Comments on: Kilometerheffing gemiddeld meer dan 15% duurder

By: Wits

Wits — Mon, 16 Nov 2009 23:53:18 +0000

Ik heb net mijn milieu-onvriendelijke Ford Mondeo turbodiesel ingeruild voor een milieuvriendelijke en energiezuinige Toyota Aygo, waarmeee ik ca. 20.000 km per jaar rijd.

Dit type auto is niet belast met BPM, houderschapsbelasting is slechts 4 euro per maand, ofwel 48 euro per jaar.
Met dit nieuwe systeem van kilometerheffing betaal ik in de beginperiode 3 cent per km, ofwel 600 euro per jaar !!!
Vanaf 2018 wordt dit bedrag nog eens verdubbeld naar 6,7 cent.
Daarnaast zal ik ter compensatie aan de provincie ook nog een ander soort belasting moeten gaan betalen.

En minister Eurlings duft te verkondigen dat de meeste Nederlanders er financieel niet op achteruit zullen gaan …..

Daarnaast betaal ik in het buitenland ook nog eens tolgelden om aldaar de infrastructuur te kunnen bekostigen, maar buitenlanders zullen in Nederland niet worden belast ???
Kan er geen ander systeem worden bedacht ?

By: Zande

Zande — Sun, 15 Nov 2009 17:22:20 +0000

@Rob

Jaloers dat je zelf nooit verder bent gekomen, en geen leuke auto hebt kunnen kopen? PC trekker rijdende patsers? Je bedoelt natuurlijk risicodragende ondernemers, u weet wel, van die natnekken die allerlei volk aan het werk houden! Zonder die gasten was je niet eens uitzendkracht.
En je bent ook nog voor opslag van gegevens? Vraag of je gechipt kunt worden!

By: rob

rob — Sun, 15 Nov 2009 15:59:32 +0000

Kilometerheffing en privacy.

Het is al gebleken dat systemen via sateliet te kraken zijn. Niet alleen politie en justitie kunnen controleren. Via de achterdeur ook hieraan ge lieerde. Systemen kunnen de weg kwijtraken, gestoord word, uitvallen enz. enz.

Door plaatsing van een chip kan in geval van diefstal of ernstig vermoeden van een gepleegd delict uitsluiten justitie een afgesloten systeem raadplegen.

In beginsel kan ik achter opslaan chipgegevens staan. Het is een middel opsporen van diefstal auto en opsporen dader ernstigge delicten. Niet meer en niet minder dan dat.

By: rob

rob — Sun, 15 Nov 2009 15:45:41 +0000

CONCLUSIE.
De banken, hogerbetaalden, vervuilers, gewezen provisie jagers enz hebben het voordeel. Vervuiling word geoptimaliseerd. Waardeloos idee.
De PC trekker kopende patser word bevoorrecht en aangemodigd no meer van dit soort gedrochten aan te kopen. Gedrochten waarvan een deel hebbe dingetjes {zoals speed boot] waar weinig in gereden zal worden. Wat verlies geeft.
De BPM handhaven. De wegenbelasting inclusief opcenten provincie in de benzineprijs plaatsen. Eventueel met 1 tot 2 eurocent verhogen.
De vervuiler betaald de lasten zijn even redig aan inkomen en bezit voertuig.
Iedere weggebruiker betaalt mee.
Geen wanbetaling, geen acceptgirokaarten, geen administratiekantoor wegenbelasting.
Creëren beter openbaarvervoer busdiensten, in de steden hoge parkeerheffing en parkeerverboden, creëren van centrale parkeer opstap plaatsen, minder parkeergelegenheden voor werknemers bij kantoren geld ook voor de overheden in het bijzonder Den Haag enz. enz.

By: rob

rob — Sun, 15 Nov 2009 15:27:21 +0000

DE BEVOORDEELDEN.

Zij die provisie inden deze nu kwijt zijn. De hoger betaalden, Banken, etc bij leasen van auto’s, PC trekker patsers,
15.000 km per jaar 230 werk dagen.

gewicht 1250/1550 kg wegenbelasting 444/784 euro pmnd
BPM van 3.562/3.700 euro pmnd
3.562 : 5 = 712,00 + 444 = 1.156,00 – 1.005 = voordeel 151,00 euro per.j.
3.700 : 5 = 740,00 + 784 = 1.480,00 – 1.005 = voordeel 475,00 euro per. j.

De buiten categorie Benzine slurpende gedrochtten ook wel PC trekker genoemd. En gewichtige benzine zuipers in de hogere prijs en gewichtklasse
aanschaf 30.000 en hoger. gewicht 1.550/1850 kg wegenbel. 784/1040 euro
BPM 1.710 + 868. = 2.578. – 1.005 = voordeel 1.573 euro voor PC gedrocht in de goedkoopste klasse.
CONCLUSIE.

By: rob

rob — Sun, 15 Nov 2009 14:50:46 +0000

SLACHTOFFERS KILOMETERHEFFING.

LAAGST BETAALDEN, UITZENDKRACHTEN,PARTIMERS, VRIJWILGERS MANTELZORG, MINDERVALIEDEN, WINKELIERS ETC.

Nu vaste lasten 29,66 pmnd
word bij 15.000 km 83,75 pmnd
Werkdagen 46 weken 230 dagen.
Afstand wonen naar werk bij
38 km x 2 = 66km/pdg 15.000 x 0,067 = 1.005. 83,75 pmnd
50 km x 2 = 100 km/pdg x 230 dgn = 23.000 x 0.067 = 1.541. 128,40 pmnd
Mijn ervaring als uitzendkracht is dat 100 km/pdg noormaal is 150 km/pdg behoren niet tot de uitzondering.Der halve voor uitzendkrachten,parttimers etc is dit met 3 uur per dag einde werk. Kilometerheffing is dan een weekloon.
Er is geen rekening gehouden met prive kilometers. En met nieuwe provincie belastingen.

DE BEVOORDEELDEN.

By: rob

rob — Sun, 15 Nov 2009 14:05:24 +0000

Gelezen zakelijke afschrving/berednering afschrijving [8 jaar] km heffing overheid. Duidelijkis dat er om de hetebrij word heen gedraaid. waarde,wegenbelasting, provincialeopcenten. Mijn inziens de hetebrij BPM 40% is 28.5% van de aanschafprijs tweedehands 10% is 9% van de aanschaf prijs en wegenbelasting buiten berekening gelaten de provincie opcenten 31% gelaten.
NU.
auto aankoop 8.000 euro BPM 28.5% = 2.280,00 gewicht 951/1050 wegenbelasting 356 per jaar = 29,66 euro vastelasten pmnd
kilometers per jaar 15.000 w.bl. 356 perjaar is 0,024 ect per km.
BIJ KILOMETERHEFFING.
BPM tweedehands van 10% naar 40%
BPM afschrijving in 1 jaar 2.280 + 356 = 2.636 : 15.000 = 0,176 ect/km
BPM afschrijving in 5 jaar 456 + 356 = 812 : 15.000 = 0,054 ect/km
NIEUW
15.000 x 0,067 = 1.005 – 812 = 193 x 500.000 voertuigen 96.500,000,00 extra overheids winst.
exclusief opcenten vervangeingsbelastingen 31% provincie.
SLACHTOFFERS KILOMETERHEFFING.

By: Mike P.

Mike P. — Sun, 15 Nov 2009 00:57:46 +0000

Update: volgens Eurlings en Co werd de kilometerheffing in de geest van zijn uitvinder P.Nouwen in het leven geroepen en zou derhalve eerlijk zijn.
De nieuwe slogan luidt: niet meer maar anders betalen.(zie de Telegraaf van vandaag) Ik trap er niet in en roep nu iedere autobezitter op in actie te komen. Zie ook mijn bijdrage mbt het klimaatblog en Dhr Labohm: als de provinciale opcenten door de invoering van de kilometerheffing verdwijnen wil de Gelderse gedeputeerde M.van Haaren(ook cda)de gederfde inkomsten opvangen met een… INGEZETENENHEFFING..!!!!!!!! Dat betekent belasting betalen omdat je toevallig ergens een dak boven je hoofd hebt. Nb, die Van Haaren is nu lid van de IPO(interproviciaal overlegorgaan).
http://tinyurl.com/yay9th9
Voor de liefhebbers: op ieders drinkwaterrekening is de post ingezetenenomslag te vinden. Wat dat betekent is mij tot op de huidige dag niet duidelijk; wellicht heeft die Van Haaren zich daardoor laten inspireren.

By: tipo

tipo — Sat, 14 Nov 2009 23:36:33 +0000

Stel dat de Belgen ook km-heffing invoeren met Nederlandse tarieven en hun aanschafbelasting (BIV) en moterrijtuigenbelasting(rijtaks) afschaffen. Dan betalen ze gemiddeld 1,5 tot 2 maal zo veel bij een tarief van 3 ct/km. Dan betalen ze gemiddeld 3 tot 4 maal zo veel bij een tarief van 6,7 ct/km.

“Voorbeeld: Ford Fiesta 1.6 diesel Econetic 90 pk (16.550 euro)

Rijtaks: 242,75 euro
BIV: 123 euro, verdeeld over een levensduur van 10 jaar = 12,3 euro
Totaal: 265,05 euro, ongeacht het aantal gereden kilometers.

10.000 km jaarlijks met kilometerheffing van 3 cent (2012) levert een gebruikskost van 300 euro op.
15.000 km = 450 euro
20.000 km = 600 euro

10.000 km jaarlijks met kilometerheffing van 6,7 cent (2018) levert een gebruikskost van 670 euro op.
15.000 km = 1.005 euro
20.000 km = 1.340 euro”
bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=G8N2I1CUS

By: tipo

tipo — Sat, 14 Nov 2009 20:35:48 +0000

Promotiefilm voor kilometerheffing:
Deel1:
http://www.youtube.com/watch?v=gRKYIwxbdQM
Deel2:
http://www.youtube.com/watch?v=sGRAVVR9aKQ&feature=related