De kritiek die experts al sinds jaar en dag aanvoeren over de Betuwelijn, wordt werkelijkheid. Jarenlang hielden experts ons voor dat de capaciteit in Duitsland de goede doorstroom van goederen zou verhinderen. En wat blijkt nu? de Duitse capaciteit belemmert de goederendoorvoer hinderlijk. Dat schrijft het Financieele Dagblad vandaag.
Keyrail, de exploitant van de Betuweroute, verwacht problemen als die derde spoorbaan er niet in 2014 of 2015 ligt. Keyrail-directeur Cees Tommel voorziet 'aftopping van de groei' in het treinverkeer op de Betuweroute als de aanleg van de lijn langer op zich laat wachten. Tot vrijdag ging hij nog uit van 2014 of 2015 als ingangsjaar van de derde baan.
Dat is nog eens een fijne start voor de nog nader te benoemen minister van Verkeer & Waterstaat Ruimte. Mag direct bij binnenkomst met de billen bloot vanwege gederfde inkomsten tussen 2013 en 2017. Toch fijn voor Camiel dat hij al eerder heeft aangegeven niet beschikbaar te zijn.
Had niks anders verwacht, we
Had niks anders verwacht, we doen niks anders meer dan mislukte tunnels bouwen en rails naar nergenshuizen leggen. In de hoop dat onze Europese vriendjes ook gekke Jetje worden.
Zonde dat hij niet vastloopt
Zonde dat hij niet vastloopt in de achtertuin van Tineke "Tolpoort" Netelenbos (PVDA).
In 2015 / 2016 gaat men in
In 2015 / 2016 gaat men in RijnlandWestfalen pas praten over het trace....
Dan dezelfde inspraakprocedures als in Nederland. Dus in 2050 zal men wel gaan bouwen....
Overigens deze procedure was bij iedereen die wel eens naar de WDR kijkt al eind '90 jaren bekend.
Maar ja politici en verder kijken/luisteren dan den Haag en omgeving!
Dit probleem is al jaren
Dit probleem is al jaren bekend bij mij!!! (En vele, vele, vele, vele anderen!).
Die l.l van Eurlings die een rot smoes verzon om zijn verantwoordelijkheid te ontlopen, een afgedankte Euro parlementarier, had hier wat aan moeten doen, het Parlement, parler ja, is een zooitje tuig niet berekend voor zijn taak. Het parlement had zijn tandeloze bek open moeten doen en schlemieltje, sorry Camieltje, naar huis moeten sturen.
Nu ligt er een prachtige baan van Rotterdam naar Nirgendwoh, een baan door allerlei KRANKZINNIGE milieueisen van LINKS veel, veel duurder dan begroot, dus geen begrotingsdiscipline. Nu nadert het punt dat de Nederlandse struisvogels van de politiek zelf met de kop in het zand verdere tunnels moeten bouwen, stel ONTIEGELIJKE zakken!!!!
In plaats van trots op zo'n mooie lijn worden de rails nu roest-rood van schaamte. En de Duitsers? leverden zij soms de rails aan Nederland?
@ Herman 01 Mooier en
@ Herman 01
Mooier en doeltreffender is het bijna niet te verwoorden.
Nu nog een regering die de verantwoordelijke politici en ambtenaren
verantwoordelijk stelt, aansprakelijk stelt voor de gemeenschaps-schade
en ze zonder recht op uitkering ontslaat.
Wat een heerlijke droom......
Dat is al jaren lang bekend
Dat is al jaren lang bekend dat dit niet gaat werken ook de zogenaamde drukte op de betuwe lijn stelt niks voor.
Maar niet allleen de politieken sukkels maar ook de ambtenaren die hier verantwoordelijk voor zijn voor het gerecht dagen wegens wanbeleid .
Dit was gewoon een werk verschaffings project maar dat is heden ten dagen een vies woord.