Video! Thierry wil geld voor windmolens in magnetische zweeftreinen steken: ‘Wat zou het fantastisch zijn!’

terry hyperloop
Foto: Thierry Baudet bij de Hardt Hyperloop in Delft. Bron: FVD / Twitter.

Als het aan Thierry Baudet ligt, komt er binnenkort een razendsnelle nieuwe manier van openbaar vervoer: de hyperloop. Deze technologie die gebruikmaakt van supersnelle magneetzweeftreinen, is in ontwikkeling in Delft. Baudet wil er snel veel geld bij voor deze technologie, zodat Nederland de wereldwijde marktleider kan worden. Veel beter dan die “foeilelijke windmolens en vervuilende biomassa-centrales,” aldus het Kamerlid.

De dagen van de windmolen en de biomassacentrale zijn geteld, als het aan Forum voor Democratie ligt. Als Nederland stopt met die projecten, houden we bakken met geld over. Wat wil Thierry daar mee doen? Nou, met een grote bouwhelm op z’n bakkes vertelt de oppositieleider vanuit Delft hoe Nederland dan daadwerkelijke innovatieve technologie kan ontwikkelen om daar stinkend rijk mee te worden.

In een video voor social media zet de politicus het plan uiteen om een “wereldwijde marktleider” te worden op het gebied van de hyperloop. De hyperloop? Op Facebook legt Baudet het uit:

“Een hyperloop! Nederlandse ingenieurs ontwikkelden deze supersnelle magneetzweefbaan. Je kunt er 1.000 km/u mee – dus in driekwartier ben je in Parijs. En met 8 uurtjes in Beijing! Wat zou het fantastisch zijn wanneer we niet al ons geld zouden wegsmijten aan compleet zinloze “klimaatdoelen”, foeilelijke windmolens en vervuilende biomassa-centrales, maar als land volop zouden inzetten op dit soort innovatie! #FVD wil het. Steun ons voor rationeler bestuur!”

De hyperloop heeft echter ook enkele critici, die denken dat het materiaal zeer kwetsbaar is, en de reis oncomfortabel. Toch weerhoudt het Baudet niet van te dromen van een grootse toekomst: “Dit soort dingen, waar we écht wat aan hebben. Heel inspirerend!”


Waardeer jij de artikelen op DagelijkseStandaard.nl? Volg ons dan op Twitter!

In dit artikel

Wie op onze website reageert, gaat akkoord met ons huisreglement.

Reageer

34 reacties

  1.   

    Daar kunnen die Linkse Moslim knuffelaars nog veel van leren.

    Baudet is gewoon een verstandige kerel.

    1.   

      Leg eens uit…ik zie wel wat probleempjes.

      Waarom niet een eigen atoombom ontwikkelen of gevechtshelikopter van hollandsche bodem?

      Lijkt me goedkoper en ook haalbaarder

      1.   

        Riesmog :
        Quote : “Leg eens uit…ik zie wel wat probleempjes.”
        Wat is precies het deel van “in ontwikkeling” dat je niet begrijpt?

        gevechtshelikopter = Ah, je bedoelt zoiets als de gezamelijke ontwikkeling van de joint strike fighter! Ik hoop maar dat de helikopter tegen brandblusschuim kan anders wordt het wellicht een fiasco en moet de behandeling met chrome 6 overnieuw gedaan worden.

      2.   

        stomme idioot riesmog heeft geen enkel zinnig argument om een degelijk lange afstand vervoersmiddel af te fakkelen en wil iedereen in een gevechtshelikopter vervoeren.

        Sommige zijn totaal van god losgeslagen

      3.   

        Mogelijk maakte Boudoir slechts een grapje, Riesmog.

        1.   

          Ontwikkeling van een snel vervoersmiddel voor midden lange en lange afstanden is geen grapje strontvlek maar broodnodig.

          Zou vanuit jouw zieke klimaatbrein juist toegejuicht moeten worden als alternatief voor het vliegtuig.

          Je bewijst wederom dat je geen mening hebt maar hier slechts bent om te trollen als oer vervelende tar-rel zonder enige richting. Gewoon een vervelend irriterend stuk stront . Walgelijk figuur ben je strontvlek

          1.   

            Als je nou eens stopt met voeren dan gaat ie vanzelf weg

          2.   

            Moet dat nou weer? Je begrijpt toch wel dat je niet op trollen moet reageren? Je beseft nota bene zelf dat dit een trol is! Je vervuilt met het reageren op dit soort onzin nog meer dan een trol. Stop alsjeblieft ermee, dit is nog veel irritanter.

  2.   

    Quote: : de hyperloop. Deze technologie die gebruikmaakt van supersnelle magneetzweeftreinen, is in ontwikkeling in Delft.
    .
    Baudet: “We worden ondermijnd door onze universiteiten”
    .
    Morgen waait de wind weer vanuit een andere hoek.

    1.   

      EU kok : Er staan foutief twee dubbelepunten achter elkaar, uiteraard is dit gewoon een typo en zal ik er niet over mierenneuken met een koppel n.

  3.   

    Het enige wat voorlopig zweeft is zweefteef Thierry.

  4.   

    ”Steun ons voor rationeler bestuur!”
    Proest..

  5.   

    vraag aan sherry;

    Gaan we voor de Belgen en Fransen en alle landen tussen Nederland en China dit
    Project zelf bekostigen?

    Voorlopig maar gewoon doorontwikkeling en een testtrajectje Delft – Delft zou al heel wat zijn….

    1.   

      Vraag aan Riesmog.

      Hoe gaat Nederland alle klimaatmaatregels bekostigen die d omringende landen teniet doen?

      1.   

        Nou Ron, dat komt natuurlijk op het bordje van jou en mij, en echt hoor hier op deze site zijn mensen die het heerlijk vinden om op deze manier genaaid te worden, denk aan een ped* mezzadra, watcher, eu dikcje, riesmog kun je daar ook onder scharen…

  6.   

    De tar-rel’s liggen op de loer, geef ze geen voedsel!
    negeren, dat vinden ze vreselijk!

  7.   

    In Duitsland heb ik ze lang geleden al gezien die treinen.

  8.   

    Bijna 2800 meter per seconde, 5c zo snel als een gemiddelde kogel uit een hedendaags machinegeweer

  9.   

    In München, de hoofdstad van Siemens, is er over gedacht zo’n zweeftrein aan te leggen naar het (nogal afgelegen) vliegveld, maar Duitse nuchterheid won.

    Laten ze beginnen met een HSL naar Groningen.

    Nederland is na z’n Fyra debacle zowat het enige Europese land zonder hogesnelheidslijn.

    Als onze politici moed hebben schaffen ze de NS af, na al die toestanden.

    1.   

      En wat wil je dan in Groningen ? of wil je er juist weg ?

      1.   

        Afstanden in nederland zijn te klein voor HSL. Tenzij je de intercities vaker laat stoppen, stoptrein van maken dus, om er ruimte voor te maken zoals in 2012 is gedaan. Natuurlijke hubs zijn Eindhoven en Schiphol of Rotterdam, dat was het. Meer ruimte is er niet.

        Een magneetzweeftrein zou beter passen als intercitynetwerk, een hyperloop kan 1 stop in Rotterdam en dat was het.

  10.   

    Het gaat Thierry helemaal niet om dat project, de foto is veel belangrijker. Hoe kom ik in zo goed mogelijk in beeld?

  11.   

    Laat dat dure ding zich eerst maar eens bewijzen hoe effectief het is.

    Volgens mij kunnen er per uur meer mensen op een zandpad langs komen dan in zo’n buis.

  12.   

    Zoiets heb ik ook weleens gedacht. Laat die treinen dan door kokers rijden waar aan 1 kant de lucht kan worden uitgezogen om de trein voort te bewegen.

    1.   

      brievenpost?

      Dat kan niet sneller dan het geluid. Dat is namelijk de maximale snelheid v/h gas. Dat gaat wel sneller als je er druk achter zet, maar vacuum maken en dan vervuilen met gas is nogal inefficient als voortstuwing.

  13.   

    Deze hyperloop lijkt me wel veiliger dan zo’n zweeftrein boven die betonnen rails.
    Ik herinner me het ongeluk bij het Duitse Lathen nog.

    1.   

      Dat vond ik juist zo raar, dat de proeven daardoor werden gestopt.
      Met autorijden gebeuren jaarlijks vele ongelukken maar dat wordt niet gestopt.
      Die maglev trein rijdt op een stilstaande wagon in een proefopstelling en het wordt gestopt.
      De maglev zou veel beter zijn dan zo’n loophole imho.
      Veel minder terrorgevoelig. Eenvoudigere techniek.
      Hij draait al vele jaren zeer goed in China van de luchthaven Shanghai naar het centrum.
      Ik heb begrepen dat de Chinezen dit in het groot gaan uitrollen.
      Nou ja, dan wachten we wel tot ze ermee hier naartoe komen.

      1.   

        Ons landje 42000 km2. Veel waterwegen, bruggen, dichte bebouwing. Noodzaak geen. Dan zie ik meer in luchttaxi’s.

  14.   

    Thierry heeft in de debatten aangegeven niets tegen goede innovatie te hebben.
    Daarnaast gaat hij op pad om naar alternatieven te zoeken.
    Of de man narcistisch is of “in beeld” moet blijven is voor mij dan van ondergeschikt belang.

    1.   

      Dat ondergeschikte belang kost niets. Een lijntje Vlissinge-Groningen, Maastricht-den Helder, den Haag-Enschede, dan ben je er zowel. Die pias, helm scheef op het hoofd…Afijn, 30 jaar leter.

      1.   

        Ja die helm viel ook op; die houd geen baksteen van 3 hoog tegen zo.

        Maar hij heeft dan ook nog nooit iets bij uitvoering gedaan.

  15.   

    “En met 8 uurtjes in Beijing!”
    Wel ja Thierry, andersom zijn die Chinezen in 8 uurtjes in NL !
    Ik voorzie een homeopatische verdunning die zijn weerga niet kent

  16.   

    Best leuk hoor zo’n supersnelle trein maar voor de meeste mensen zijn klimaat en milieu toch wel een dingetje. Misschien is investeren in (op thorium gebaseerde) kernenergie een beter idee. Blijft onze energierekening lekker laag en ligt halvering van uitstoot toch binnen handbereik.

    1.   

      “Blijft onze energierekening lekker laag en ligt halvering van uitstoot toch binnen handbereik.”

      Dan snap je het Rutte-spelletje niet. Door mega-belasting-heffingen wordt de bevolking uitgezogen en met de sigaar uit eigen doos worden windturbines en zonnecollectoren gebouwd die nauwelijks of geen opbrengst hebben. Daarna worden de belastingen weer verhoogd en worden er nog meer heffingen opgelegd.

      Hoe komt dat?

      We willen geen klimaatbelasting, en toch kregen we klimaatbelasting. We willen geen ‘stikstofcrisis’, en toch kregen we een ‘stikstofcrisis’. We willen niet meer EU, en toch kregen we meer EU. We willen niet meer migranten, toch kregen we meer migranten. We willen minder bureaucratie, en toch kregen we meer bureaucratie. We willen meer democratie, en toch kregen we minder democratie.

      En hoe komt dat? Omdat we onze mond houden, we protesteren niet, we kiezen de verkeerde partijen of, erger nog, we stemmen helemaal niet meer!

Like nu onze nieuwe pagina voor nieuws en opinie!