Video! Thierry Baudet: ‘Nationaliseer KLM als Rutte opnieuw faalt in coronacrisis… ontvlecht dramatische fusie!’

FVD-voorman Thierry Baudet heeft gezegd dat hij graag wil dat Nederland de luchtvaartmaatschappij KLM nationaliseert als de coronacrisis nog veel langer aanhoudt. De fusie met Air France is “dramatisch” geweest, en een “blunder van het kaliber-euromunt.”

Als het aan FVD-leider Thierry Baudet ligt moet Nederland de schaarse kansen die het geboden krijgt in de coronacrisis zeker aangrijpen, zo vertelde hij gisteravond bij het NPO-radioprogramma WNL Haagse Lobby. Als het kan, wil Baudet graag dat Nederland de huidige ‘intelligente lockdown’ stapsgewijs gaat afbouwen via een – hopelijk – minstens zo intelligente exitstrategie.

Maar als dat niet gaat en het coronadrama maar blijft voortsudderen, dan moeten er drastische ingrepen gedaan worden. Niet alleen op het gebied van de gezondheidszorg, maar ook in de luchtvaart. Want dat Parijs in deze tijden de de facto baas is over de Nederlandse nationale luchtvaartvervoerder, dat was ook voor de coronacrisis al onverteerbaar. Dat drama is er niet beter op geworden door het coronavirus. Dus als het huidige klimaat aanhoudt… hup, nationaliseren die hap:

“Baudet is voor een gefaseerde lockout, waarbij Nederland stapsgewijs uit de lockdown fase gaat. Ook is hij voor het opnieuw nationaliseren van KLM bij een langere intelligente lockdown, zo laat hij weten. “De fusie van KLM met Air France was natuurlijk een blunder van het kaliber euromunt: dat hadden we nooit moeten doen. Ik vind dat KLM niet failliet mag gaan en ik zie mogelijkheden dat we die dramatische fusie kunnen ontvlechten.””

Kom maar op.


Waardeer jij de artikelen op DagelijkseStandaard.nl? Volg ons dan op Twitter!

In dit artikel

Wie op onze website reageert, gaat akkoord met ons huisreglement.

Reacties

72 reacties

  1. Boudewijn Hummelinck

    Gelukkig doen de opinietjes van deze charlatan er niet toe.

    1. perry

      hummel:
      Beoordelingen of reactie’s op Baudet’s handelwijzen/uitspraken zijn niet besteed aan notoire platonische uilskuikens zoals de heer hummel!
      Er is daarvoor beduidend meer diepgang vereist!

      1. inert

        perry/
        ++++
        Uit de grond van mijn hart, mee eens!

      2. rory

        perry,
        boudepummel wordt naar mijn mening élke nacht meerdere malen gillend wakker, tengevolge van zijn wanstaltige dromen en zelfhaat, dat kan bijna niet anders!

      3. .NL

        Boudewijn Lao Tse Hummelinck?

        1. Fonz

          Ja die s*x met kleine jongetjes aandoenlijk vindt…

          1. .NL

            ABrander (Tengo Hummelinck Welsh etc.) schreef: “Hoewel velen bij deze uitspraak begrijpelijk gemengde gevoelens en mogelijk verontwaardiging zullen ervaren meen ik toch dat het geweldig is dat onze rechtspraak zo sterk is dat men zich niet door primaire gevoelens heeft laten leiden maar door een zorgvuldige afweging van de grondrechten. Het recht van vereniging is een belangrijke pijler van onze rechtsstaat en het is zeer goed dat de rechter dit (pe̵do-vereniging Martijn) het gewicht gegeven heeft dat het toekomt.”

          2. .NL

            Hieronder de vereenvoudiging van Welsh Hummelinck’s citaat:

            – De uitspraak van de rechter zorgde volgens Welsh Hummelinck voor gemengde gevoelens.
            – De uitspraak van de rechter zorgde volgens Welsh Hummelinck mogelijk voor verontwaardiging.
            – Welsh Hummelinck vindt het geweldig is dat onze rechtspraak zo sterk is.
            – De rechter heeft zich volgens Welsh Hummelinck niet door primaire gevoelens laten leiden.
            – De rechter heeft zich volgens Welsh Hummelinck laten leiden door zorgvuldige afweging van de grondrechten.

            – Welsh Hummelinck vindt dat het recht van vereniging een belangrijke pijler is van onze rechtsstaat.
            – Welsh Hummelinck vindt het zeer goed dat de rechter dit* het gewicht gegeven heeft dat het volgens Welsh Hummelinck toekomt.

            *dit = het recht van vereniging van de pe̵do-vereniging Martijn.

    2. Fonz

      boedwijntje word werkelijk door iedereen uitgekotst hier, dat is inmiddels wel zéér duidelijk…

      1. m.van.rosmalen

        Net zoals iedereen hier die niet geilt op jullie natte droom Sjerrie of vakantievierende lamme thuiswerkers .😂

    3. Seneca

      @hummeltje
      je weet niet waarover je spreekt. het was bij deze ‘fusie’ waarbij de overheid toekeek hoe dit Nederlandse kroonjuweel werd versjacherd, vanaf het begin duidelijk dat AF meer behoefte had aan een KLM dan andersom. maar gezien de vergadercultuur die in dit linkse landje heerst, dacht men dat men het wel wist terwijl de mensen uit de praktijk (reiswereld, vliegwereld, KLM’ers) wisten dat dit fout zou gaan. je weet dus ook niet dat eea is gegaan ten faveure van ene meneer Leo van Wijk, toentertijd president directeur van KLM die aan deze transactie circa 1000.000 in zijn zak heeft mogen steken. als je iets weet mag je iets zeggen, voor de rest moet jij je rotsmoel houden.

      1. .NL

        “(…) voor de rest moet jij je rot smoel houden.”

        Dat lukt beter wanneer jij niet meer op hem reageert, Boudewijn Ernst Code Hummelinck (etc) is een ongeneeslijke psychopaat. Iedere reactie aan zijn adres is als olie op zijn vuur, en hij geniet met volle teugen. Waarom zou je hem dat plezier in vredesnaam doen?

        1. Albertha1

          Ik denk dat Hummelinck bedacht is door de redactie van DDS, teneinde de discussie aan te zwengelen. Het is dus een figuur die fictief is!

  2. Reinoud van Gelre

    Hier heeft Baudet toch een punt.

    1. Boudewijn Hummelinck

      Waarom?

      1. Stanly2000

        BH, moet de KLM dan maar failliet gaan?

        1. Peetjoh

          Er zit een verschil tussen failliet gaan en grotere winsten willen. Ze wilden fusie om kosten te drukken. Dus meer winst voor een paar mensen. Van faillissement was nooit geen sprake. Ze hadden de KLM nooit moeten privatiseren. Net zoals de spoorwegen en ga maar door.

      2. Reinoud van Gelre

        Ach, Boudewijn, wat kan jou het schelen wat iemand van de ideeën van deze “charlatan” vind?
        Maar okè:
        Omdat het een goed idee zou zijn, Boudewijn.

          1. Reinoud van Gelre

            Juist. Mijn excuses.

        1. Boudewijn Hummelinck

          Roepen dat iets een ‘goed idee’ is is net zo informatief als roepen dat iets ‘geen goed idee is’.

          Het is weinig meer dan het werpen van een drol over de schutting.

          1. .NL

            Boudewijn Taalnazi Brenda Hummelinck?

          2. Reinoud van Gelre

            Boudewijn Hummelinck:

            “…Het is weinig meer dan het werpen van een drol over de schutting…”

            Ah zo.
            Tja…

      3. rory

        boudepummel,
        Een goede raad?
        In jouw geestestoestand, niet en nooit vragen `waarom’!
        Een antwoord als `dáárom’,zou genoeg moeten zijn, immers je schrale hersentjes vermoeien met moeilijke antwoorden/vraagstukken is téveel gevraagd.
        Daar krijg je hoofdpijn van, misschien wel Corona!

    2. Rammstein

      Inderdaad Reinoud, de fusie met die machtsgeile Fransen is vanaf het begin verkeerd geweest. KLM had zelfstandig moeten blijven en zelf een sterkere internationale positie moeten verwerven. KLM had een uitstekende naam.

      1. Lambieck

        Dacht mij te kunnen herinneren dat, om het Sabena scenario te voorkomen, een grote fusie-partner nodig was.
        Een zelfstandige KLM in een verdringingsmarkt had geen overlevingskansen.
        Uitstekende naam is niet voldoende.

        1. Willem Bever

          Verbazingwekkend hoe weinig je weet

          “Uitstekende naam is niet voldoende”

          Wellicht dat een opfris cursusje marketing je gebrek kan bijspijkeren

        2. Seneca

          @lamlul
          je denkt verkeerd! bovendien was het Sabena fiasco te wijten aan een duidelijk zeer incompetent management terwijl dit voor KLM alleen van toepassing was inzake het ‘bewind’ van de heer Leo van Wijk aangezien hij een zeer slecht manager was. in zijn jonge jaren heeft hij een aardig partijtje voetbal gespeeld maar daar houdt het ook mee op. voordat je je iets herinnert, eventjes nagaan hoe e.e.a. in zijn werk is gegaan en voor de rest je rotsmoel houden.

      2. Mar

        @Rammstein

        “KLM had zelfstandig moeten blijven”

        KLM is te klein om zelfstandig te opereren in de luchtvaartwereld.

        Trouwens, je hebt de maatschappij KLM, de maatschappij Air France en daarnaast de holdingonderneming Air France-KLM.

        En Baudet moet zich niet bemoeien met KLM. President-directeur Pieter Elbers is uitstekend in staat de belangen van KLM en personeel te behartigen.
        Personeel van KLM zit niet te wachten op bemoeienissen van een lavendelsnuiver.

        1. Rammstein

          Mar, er zijn een aantal kleine landen waarvan de luchtvaartmaatschappijen het uitstekend doen: Singapore Airlines, Verenigde Arabische Emiraten e.a.. Met staatssteun had KLM eenzelfde sterke internationale positie kunnen veroveren.

          1. Boudewijn Hummelinck

            Er is in rechts-populistische kringen altijd enorm veel animo voor het met staatssteun overeind houden van niet rendabele bedrijven.

          2. Reinoud van Gelre

            Boudewijn Hummelinck:

            “…Er is in rechts-populistische kringen altijd enorm veel animo voor het met staatssteun overeind houden van niet rendabele bedrijven…”

            En dat is verkeerd, waarom?

          3. Rammstein

            Niet ‘overeind houden’ Hummeldinck. Innovatief concurreren en een sterke, winstgevende positie op de wereldmarkt veroveren. Inclusief bijvoorbeeld een budget-dochterbedrijf om de prijsvechters te bekampen. Maar dit gaat allemaal boven je pet waarschijnlijk.

          4. Mar

            “Inclusief bijvoorbeeld een budget-dochterbedrijf om de prijsvechters te bekampen.”

            Zeggen de namen Transavia en Martinair u iets, Rammstein?

            En als u er veel verstand van heeft, hoeveel luchtvaartmaatschappijen vliegen momenteel met de complete vloot vliegtuigen?

            KLM is echt niet de enige waarvan de vloot geparkeerd staat.

          5. Rammstein

            Mar, Transavia en MartinAir waren geen echte prijsvechters. Dat zijn Easyjet en Ryanair.

            Vraagje: waarom zijn er luchtvaartmaatschappijen die het wel goed doen? Welke kwaliteiten hebben die, hoe is de vloot samengesteld, hoe is hun marketing en communicatie? Ook in een overbevolkte verdringingsmarkt zijn winstgevende, succesvolle bedrijven te vinden. De weg naar die top kan ieder bedrijf -mits gebruik makend van de juiste instrumenten- maken.

          6. Blitzkrieg

            Boudewijn Hummelinck :
            Quote : “Er is in rechts-populistische kringen altijd enorm veel animo voor het met staatssteun overeind houden van niet rendabele bedrijven.”
            Binnenkort moeten de banken weer worden gered, je zal dan wel weer haantje de voorste zijn om te kukelen waarom het een goed idee deze opnieuw te redden. Wees nou eens een beetje consistent hummeltje!

          7. Boudewijn Hummelinck

            “En dat is verkeerd, waarom?”

            Het is niet verkeerd maar wel opmerkelijk dat rechts-populisten vaak meer op de Staat vertrouwen dan bijvoorbeeld sociaal-democraten.

            Het illustreert dat guurrechts vaak weinig meer is dan dom links.

        2. Seneca

          @mar
          ook jij kletst uit je nek. ga met jezelf spelen.

          1. Mar

            @Seneca

            In welke periode zit u? Overgang, penopauze, depressie, hysterie, kunt u niet terug naar Nederland, zit u vast in een land met corona-epidemie.

            Sterkte. Bij de weg, kalmeringstabletten kunt u ook online bestellen.

    3. Canta

      Reinoud van Gelre/Perry/Fonz enz
      Nou breekt mijn klomp:
      Baudet doet een socialistisch voorstel ( nationaliseren van een bedrijf) en jullie zijn het daar mee eens?

      1. Reinoud van Gelre

        Hoe Perry erover denkt, weet ik niet, Canta.
        En wat Fonz denkt kan me niets interesseren.

        Maar ik heb geen problemen met sommige socialistische voorstellen, Canta.

        1. Canta

          Reinoud van Gelre
          Links wordt hier anders wel altijd afgeschilderd als tuig, landverraders enz.

          1. Reinoud van Gelre

            Ja, Canta, dat doet rechts.
            Echter, mensen met overwegend linkse idealen vinden rechts georiënteerde mensen ook maar domme tokkies of omhooggevallen kakkers.

  3. Lambieck

    Nationaliseren roept de linksert.
    Morgen komt hij met het oude ziekenfonds aanzetten.
    En overmorgen terug naar zwart/wit TV omdat de regering zaken te rooskleurig voorstelt.

    1. Peetjoh

      En was het beter ten tijde van het ziekenfonds. Ja he dat kun je niet ontkennen. De zorg had toen geen wachtlijsten. De zorg was niet uitgehold. De zorg was betaalbaar. In die tijd is zoveel kapot gemaakt door de privatisering dat we zeker 50% socialiteit en koopkracht zijn kwijtgeraakt

      1. Lambieck

        Een overtuigde linksert is opgestaan.
        Wist u trouwens dat al die zaken via de belastingen gefinancierd werden.
        Van uw postzegel tot het ziekenhuis.

        1. Caesar Lion Cachet

          LS…

          Blijft stuitend dat infantiele links / rechts gereutel !

        2. Peetjoh

          Ja weet ik. Dat belasting geld gaat nu naar het buitenland. Naar de vluchtelingen. Ik zeg daarom terug met dat ziekenfonds dan is er wat minder geld voor mevr kaag en consorten.

      2. Crassus

        Je kon nog een bril van het ziekenfonds krijgen. Je was wel getekend daarmee.

    2. Seneca

      @lamlul
      je reactie is tekenend voor je geestestoestand! ik heb eerder gezegd: rotsmoel houden!

  4. Peetjoh

    Jep en daarom had onze Willen gewoon met die KLM dochter motten trouwen. En niet met een of andere nazaat van een nageboorte uit een raar gebied in Zuid-Amerika waar meer moffen wonen dan indianen.

  5. Veteraan

    Tja, Linkse constructie hé.
    Die staan niet bekend om hun stevigheid en corruptie is dan gewoon toegestaan.
    Uit idealisme komen niet zulke gezonde denkbeelden, tenminste niet het gutmenschen idealisme van kijk eens hoe goed we zijn voor de medemens terwijl de andere hand de zakken vult.

  6. AnnaKlaver

    Baudet de opkomende socialist.

    De zorg, post, bus en trein enz. terug naar de staat..

    Privatisering, een ramp.

  7. Caesar Lion Cachet

    LS…

    We zijn de scheepsbouw, schoenenindustrie, textielindustrie, vrachtwagen industrie en nog veel meer al kwijt… KLM moet behouden blijven !

  8. m.van.rosmalen

    Nou Sjerrie word hier wel gepromoot hoor
    En alles wat Sjerrie zegt is waar natuurlijk 😂
    Heel thuiswerkend Nederland komt erop klaar denk ik

    1. AnnaKlaver

      @
      Mike gaf enkele weken terug aan dat hij heel veel moeite heeft om DDS in de lucht te houden.

      Door sponsoring van het FvD is dat probleem verdwenen, maar de dagelijkse verplichting om iets over de pianoman te schrijven, poeh.

    2. leukeditter

      tja jammer he dat hij alles eerder ziet dan rutte en klavertje vier

      1. m.van.rosmalen

        En net te laat als Wilders😂😂

  9. Kretoloog

    Even los van Baudet en het FvD.

    De fusie tussen Air France en KLM was een onvoorstelbaar stom besluit. Dat is de jaren daarna wel duidelijk geworden. De Air France-divisie leidt jaarlijks miljarden verlies. Niet in het minst door het voortdurend staken door Franse piloten, in hun eisen naar nog hoger loon. Die verliezen moesten dan weer worden goedgemaakt door de KLM-divisie die wel winst maakte. En niet zo’n klein beetje ook.

    Ieder weldenkend mens zag dit mijlenver van te voren aankomen. Maar weldenkende mensen, die zaten niet in het vorige kabinet. In het huidige ook niet, trouwens. Kijk maar naar de klimaatwetten of het Verdrag van Marrakesh.

  10. Mar

    “Want dat Parijs in deze tijden de de facto baas is over de Nederlandse nationale luchtvaartvervoerder, ”

    Nee Tim, Air France/Parijs is niet de baas over de KLM. Dat zouden ze heel graag willen, maar zo is het dus niet.

  11. Vanduinen

    Baudet wordt aan zijn jasje getrokken om wat meer te doen aan de beurskoersen. Het bedrijsleven zit niet te wachten op praatjes met veel waarschuwingen “blijf thuis” De mensen moeten weer de straat op. Tot dat het moment komt dat alles wat is opgebouwd om het virus een halt toe te roepen voor niets is geweest. Jort Kelder helpt hem daarbij. Baudet is een gevaarlijk man. Levensgevaarlijk.

    1. .NL

      Willem van Duinen Welsh?

  12. Rosasolis

    Onzin van dandy Baudet. De fusie tussen KLM en Air France gebeurde jaren geleden, in 2003 toen beide nationale vliegtuig maatschappijen enorme verlies kregen van de passegier vluchten. Wegens de enorme concurrentie van het groeiende aantal commerciele vliegtuig firma’s. En sindsdien rijzen de commerciele firma’s als paddenstoelen uit de grond, met steun van de vele reisbureaus die dagelijks adverteren met pagina-grote advertenties, die ongelofelijk goedkope vakanties aanbieden met goedkope vluchten… Alleen gedurende de laatste paar weken, zien we geen van deze bonte advertenties, wegens de Corona. Maar zo gauw dat de Coronacrisis grotendeels
    afgelopen is, zal al die commerciele vliegtuig maatschappen en reisbureaus helemaal
    terug komen, met business as usual.
    Als ik weer zou gaan vliegen zou ik voor de KLM kiezen. Hoewel je meer betaald, tenminste heb je veel benen ruimte, en prima service tijdens de hele vlucht.

    1. Cycle25

      Business as usual…

      Blijf dromen, deze crisis zal de luchtvaart dramatisch saneren, vliegen wordt vele malen duurder waardoor prijsknallers verdwijnen.

  13. Mar

    @Rammstein

    “Mar, Transavia en MartinAir waren geen echte prijsvechters. Dat zijn Easyjet en Ryanair.”

    Lol, die krijgen zelfs de oude schoenen van mijn man niet mee, zoals hij altijd zegt. Ja, de tickets zijn goedkoop maar kijk eens wat je er voor krijgt.

    “Vraagje: waarom zijn er luchtvaartmaatschappijen die het wel goed doen? ”

    KLM doet het ook goed (zonder dat er geld ingepompt wordt door de staat), alleen met deze crisis is er geen enkele vliegmaatschappij die het nu goed doet. De grote jongens in Amerika hebben het ook moeilijk. Trouwens, Delta Airlines heeft nagenoeg alle kleine Amerikaanse vliegmaatschappijen opgevreten.
    Singapore Airlines lijdt nu ook verlies. Ook hun vloot staat nagenoeg volledig aan de grond. Alle maatschappijen zitten nu in zwaar weer.

    En ach, het is een Nederlands trekje om nationale trots KLM af te branden en buitenlandse maatschappijen de hemel in te prijzen. Telegraaf is daar ook zo goed in.
    Ik hoef alleen de kop voor te lezen en mijn man weet gelijk dat die van de Telegraaf komt. Telegraaf en KLM zijn ook geen vriendjes. Telegraaf wilde een voorkeurspositie in het vliegtuig en KLM deed daar dus niet aan mee. Hebben de journalisten van de Telegraaf KLM nooit vergeven.

    En als KLM het zo slecht zou doen, waarom wil Air France en Franse regering dolgraag KLM inlijven?

    1. Rammstein

      Mar, op dit moment doen alle luchtvaartmaatschappijen het slecht: alles staat aan de grond vanwege Corona, dus dat is geen criterium, geen uitgangspunt.

      Zoals ik al zei: in elke markt (ook vecht/prijsmarkten) heb je winnaars die winstgevend en succesvol overleven. KLM had aan marktsegmentatie kunnen doen en in elke laag van de markt, van laag tot hoog, via een dochter haar diensten kunnen aanbieden. KLM had wereldwijd een uitstekende naam: de (marketing & communicatie)kunst is dat marktkapitaal agressief en planmatig uit te bouwen tot het niveau van een wereldspeler. Als piepkleine landen dat kunnen, kan Nederland dat -met al zijn kennis, kwaliteiten en kapitaal- dat zeker.

      1. Mar

        Sorry Rammstein, de afgelopen 3 jaren draaide de KLM met winst.

        En dat zonder staatssteun.

        Dochterondernemingen voor korte vluchten, chartervluchten en vrachtverkeer:
        KLM Cityhopper, Transavia en Martinair.

        1. Rammstein

          Nou Mar , dan had dat toch met de juiste management-, marketing- en communicatie-investeringen moeten kunnen uitgroeien tot een wereldwijd succesnummer.

          De keus voor Air France is een hele slechte geweest.

          1. Mar

            @Rammstein

            Met welke maatschappij had de KLM dan een fusie moeten aangaan, zonder overgenomen te worden?

  14. Cycle25

    Groot gelijk Baudet, Air France staat op “junkstatus” en heeft het gedrag van Griekenland en Italië overgenomen.

  15. Bes Tolen

    Schiphol is veruit de belangrijkste luchthaven van Nederland. Het aantal passagiers, dat vervoerd werd in 2018 was in Nederland 79 miljoen waarvan 71 miljoen Schiphol betrof. In tien jaar tijd twee en een half maal zoveel passagiers, die ook nog langere trajecten aflegden. Niet zo leuk voor het milieu. Wel voor onder meer de KLM en Schiphol. Wel voor vakantiegangers en migranten. Schiphol moest worden uitgebreid. Rekent op nog meer vliegbewegingen (waarvan die alleen goederen betreffen maar 4,5% is). Nog verder uitbreiden of Lelystad uitbreiden! Maar moet er niet eens bekeken worden om het aantal vluchten te beperken? Onder meer immigratie uit verre landen beperken, bijvoorbeeld. En die onnozele vakantiereizen naar derde wereldlanden, die zo worden aanbevolen?

  16. lucinde

    Nationaliseren? Wat is dat voor linkse praat?
    Ik hoor Den Uyl en Corbyn

e-mail:

 
Ja, ik ga ermee akkoord dat Dagelijkse Standaard mij incidenteel commerciële emails stuurt.