Buitenlandse truckers negeren massaal verbod op Merwedebrug - Nederlandse chauffeurs krijgen wél automatisch €500 boete!

Totdat de harde cijfers op tafel komen en het ambtelijke onvermogen weer eens pijnlijk duidelijk wordt.

Tussen zaterdag en woensdag reden er maar liefst 8.141 vrachtwagens en touringcars over de afgesloten brug. En weet u wat het mooiste is? Ongeveer 80 procent van die overtreders had een buitenlands kenteken!

En nu komt de aap uit de mouw: Nederlandse chauffeurs worden via het automatische camerasysteem direct opgespoord en krijgen de acceptgiro van 500 euro (exclusief administratiekosten) onverbiddelijk op de mat. Maar voor de buitenlandse kentekens werkt dat systeem helemaal niet!

Onze eigen, hardwerkende Nederlandse transporteur krijgt dus de volle laag van de fiscus, terwijl zijn buitenlandse concurrent met een grijns over de brug dendert en gratis wegkomt. Welkom in de Europese Unie, waar de eigen burger altijd als eerste de sjaak is!

Rijkswaterstaat kan de veiligheid van de boogbrug bij zware belasting niet meer garanderen. Ieder zwaar voertuig dat over die brug raast, brengt extra schade toe aan de constructie. We hebben het hier niet over een cosmetisch krasje, maar over de veiligheid van gewone gezinnen die op diezelfde weg rijden. Maar in plaats van dat er fysiek gehandhaafd wordt aan de grens of bij de oprit, vertrouwt de overheid op een digitaal systeem dat alleen tegen Nederlanders werkt.

Dat komt doordat deze specifieke verkeersovertreding niet onder de Europese afspraken valt waarmee kentekengegevens automatisch tussen landen worden uitgewisseld. Een buitenlandse chauffeur kan pas worden beboet als een agent hem fysiek van de weg plukt en laat stoppen. En tsja, hoeveel politieagenten heeft dit land nog op de weg staan? Vrijwel geen.

OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN: NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor onze SubStack-columns! Elke dag gratis in uw inbox!

Het is de bekende Europese valstrik. Als Brussel een nieuwe milieutax, een stikstofregel of een vrachtwagenheffing bedenkt, moet het Nederlandse MKB per direct gehoorzamen. Dan werken de digitale hulpmiddelen vlekkeloos en staat de boete binnen een dag op je scherm. Maar als buitenlandse bedrijven zich aan onze veiligheidsregels moeten houden, is de techniek ineens "ingewikkeld".

Forum voor Democratie (FVD)-Kamerlid Peter van Duijvenvoorde stelde al verhelderende Kamervragen over deze abrupte afsluiting, de miljoenennota aan economische schade voor de Nederlandse transportsector en het wanbeheer bij Rijkswaterstaat. De Merwedebrug is immers al sinds 2016 een bekend zorgenkind. In plaats van tijdig te bouwen aan nieuwe infrastructuur, laat de overheid de boel verpauperen. En wie betaalt de rekening voor het omrijden, de extra brandstof en de vertragingen? De consument in de supermarkt!

Gelijke monniken, gelijke kappen. Als een buitenlandse vrachtwagen de regels overtreedt, moet hij aan de rand van de weg stilgezet worden tot er contant 500 euro is afgetikt. Stop met het uitmelken van de Nederlandse chauffeur terwijl de rest lachend doorrijdt!

WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Gelijke regels betekenen gelijke handhaving! DDS blijft strijden tegen de discriminatie van de Nederlandse burger. 🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze SubStack-columns! Elke dag gratis in uw mail!