Bjoern Wylezich / Shutterstock.com
Miljoenen verspeeld aan ‘duurzame’ seinen: ProRail blundert met onzichtbaar seinlicht
Het is weer raak.
In het land waar niets meer werkt tenzij het “duurzaam” is, heeft ProRail tientallen miljoenen euro’s gestoken in gloednieuwe seinen langs het spoor - die machinisten simpelweg niet kunnen zien.
Wat zou moeten doorgaan voor “de nieuwe standaard in seinveiligheid” blijkt in de praktijk een vage lichtstip in de verte. Machinisten noemen het “een speldenknopje” - vooral bij zonlicht of in het donker.
Het resultaat? Een complete terugtrekking van het project én een rechtszaak tegen de Duitse leverancier. En daar mag de belastingbetaler wéér voor opdraaien.
Duurzaam, vernieuwend, onbruikbaar
Zoals zo vaak begon het allemaal met mooie woorden. Het Nieuwe Generatie Sein moest:
- Veiliger zijn
- Energiezuiniger
- Onderhoudsarm
- En natuurlijk: duurzaam
Het oude systeem met 10.000 seinen zou vanaf 2024 vervangen worden door deze duurzame opvolger. Kosten? Tientallen miljoenen.
Maar waar niemand rekening mee hield: zichtbaarheid.
Een klein detail, zou je denken, bij iets dat bedoeld is om machinisten te informeren over hun rijgedrag.
🟦 DDS is er om het publieke geheugen scherp te houden. Wij vergeten dit soort mislukkingen niet - en blijven benoemen hoe de duurzaamheidshype het land kapot maakt. Help jij ons dit geluid te versterken?
👉 Doneer via https://dds.backme.org of maak een bedrag over naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.
Levensgevaarlijke fouten - maar niemand verantwoordelijk?
Dat de seinen niet zichtbaar zijn bij fel zonlicht of ‘s nachts, is niet alleen gênant, maar ook levensgevaarlijk.
- Wat als machinisten een stopsein missen?
- Wat als snelheidssignalen niet op tijd worden gelezen?
- Wat als dit op een drukke route gebeurt, vol passagiers?
ProRail probeert zich inmiddels in te dekken door de leverancier aan te klagen. Maar waar was de controle vooraf?
Wie heeft dit goedgekeurd?
Wie was verantwoordelijk voor de testfase?
Waarom is er geen functioneel prototype getest met echte machinisten vóórdat er tientallen miljoenen werden overgemaakt?
Zoals altijd in Nederland: iedereen is verantwoordelijk, dus niemand is verantwoordelijk.
Duurzaamheidswaan slaat opnieuw toe
Deze affaire is symptomatisch voor de bredere bestuurlijke realiteit in Nederland anno 2025: alles moet ‘duurzaam’, ‘innovatief’, en ‘inclusief’ - zelfs als het totaal niet werkt.
Niemand durft meer gewoon te zeggen:
“We kiezen voor wat functioneert, niet voor wat goed klinkt in een beleidsnota.”
Nee, liever investeren in duurzaam gefabriceerde, slecht zichtbare lichtpuntjes dan in bewezen technologie die al decennia werkt.
Dit is ideologie boven realisme. En het kost ons niet alleen miljarden – het kost ons ook vertrouwen in de overheid, veiligheid op het spoor en gezond verstand.
🟥 Ben jij het ook zat dat ‘duurzaam’ in Nederland is veranderd in een vrijbrief voor wanbeleid, faalprojecten en belastinggeldverspilling? DDS blijft deze waanzin benoemen. Steun ons.
👉 Ga naar https://dds.backme.org of doneer direct via: NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.
Nederland kan werkelijk niets meer - als het duurzaam moet
De nieuwe seinen van ProRail zijn een symbool geworden van alles wat er mis is in Nederland vandaag:
- Technocraten met spreadsheetvisies
- Bestuurders die meewaaien met klimaatdogma’s
- Projecten zonder realiteitscheck
- Geen verantwoordelijkheid, geen consequentie
En ondertussen?
Staan we stil.
Letterlijk en figuurlijk.
Het wordt tijd dat we stoppen met knielen voor alles wat 'duurzaam' heet – en weer gaan kiezen voor functioneel beleid, echte veiligheid en nuchter verstand.
Tot die tijd? Laat ze hun onzichtbare seinen maar zelf lezen.
Wij zien het allang niet meer zitten.
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
Lees ook
Loading
