Totale ov-chaos in Nederland: Vakbonden gijzelen reiziger terwijl NS bezwijkt onder paar dagen hitte

De ellende begon vanochtend al in de allerhande vroegte. De onverzadigbare vakbonden FNV en CNV riepen het trein-, metro- en trampersoneel op om tot 08.00 uur massaal het werk neer te leggen. En waarom? Niet om te vechten voor betere service voor de burger, maar om te protesteren tegen kabinetsplannen die paal en perk willen stellen aan de doorgeslagen uitgaven in de sociale zekerheid. De vakbonden misbruiken de hardwerkende forens dus schaamteloos voor hun eigen linkse, politieke agenda.

Tussen 04.00 en 08.00 uur reed er, op een paar verplichte sprinters rondom luchthaven Schiphol na, werkelijk geen enkele NS-trein. En wie dacht dat de ellende na achten direct voorbij was, kwam bedrogen uit. De NS waarschuwde vooraf al voor gigantische opstartproblemen omdat de hele dienstregeling weer vanaf nul moet worden opgetuigd.

Ook streekvervoerder Connexxion liet weten dat er bussen uitvielen omdat ze simpelweg "niet konden voorspellen hoeveel collega's het werk neerleggen". Bij het GVB in Amsterdam en de RET in Rotterdam begon de ellende pas na 08.00 uur te pruttelen en Arriva riep reizigers op om tot diep in de ochtend rekening te houden met totale uitval. Het is een ongehoorde brutaliteit van die stakingsmafia!

🔗 Doneren kan veilig en rechtstreeks via bankoverschrijving:

IBAN: NL95RABO0159098327

T.n.v.: Liberty Media

Maar de echte gotspe is natuurlijk de manier waarop de NS capituleert voor het zomerweer. Vanaf 12.00 uur geldt er in een groot deel van het land code oranje vanwege extreme hitte. In elk normaal land ter wereld betekent dat dat de airco’s een tandje hoger gaan en de treinen gewoon blijven rijden. Maar in het geprivatiseerde deugparadijs dat Nederland heet, schrapt de NS direct preventief tientallen treinen op vitale trajecten zoals Rotterdam-Utrecht, Den Haag Centraal-Amsterdam en Alkmaar-Sittard.

De NS jammert dat met name de dubbeldekkertreinen extreem gevoelig zijn voor storingen tijdens warme dagen. "Vooral als het 's nachts ook warm blijft en een trein niet kan afkoelen, kunnen storingen optreden", zo luidt het lachwekkende excuus van de spoorvervoerder.

Hoe kan dit in hemelsnaam als een verrassing komen? We weten al decennia dat het in de zomer weleens warm kan worden! Waarom is die miljardenverslindende vloot niet allang uitgerust met fatsoenlijke koelsystemen die bestand zijn tegen temperaturen boven de dertig graden? Ze maken er werkelijk elke keer weer he-le-maal niets van!

Gelukkig laat de Nederlandse burger zich niet zomaar kisten door dit falende ov-beleid. De ANWB merkt dat heel veel forensen de chaos op het spoor vandaag terecht ontvluchten en massaal met de auto of de motor naar het werk gaan. Hoewel de ANWB extra personeel inzet omdat ook auto's te maken kunnen krijgen met oververhitte accu's en klappende banden door de hitte, blijft de verwachte topdrukte op de weg gelukkig uit. Dat komt omdat de vakantieperiode voor mensen zonder schoolgaande kinderen al zachtjes is begonnen.

Het is het zoveelste bewijs dat de auto de ultieme vrijheid is in dit land. Terwijl je in de trein zit te zweten in een ongekoeld, ranzig treinstel dat door de stakingen niet eens is schoongemaakt, zit je in je eigen auto tenminste nog comfortabel met de airco aan. Laat die spoorwegen en die linkse vakbonden lekker stikken in hun eigen ov-chaos en kies voor je eigen onafhankelijkheid op het asfalt!