Bandenspecialist zwijgt over veiligheidslabel: driekwart van garages negeert bandenlabel terwijl dit wettelijk verplicht is

Bij BetterTires geloven we dat het kiezen van de juiste autobanden meer is dan alleen een aankoopbeslissing; het gaat om veiligheid, duurzaamheid en zorg voor het milieu. Onze missie is om je te helpen de beste banden te vinden die niet alleen jouw rijervaring verbeteren, maar ook een positieve impact hebben op de planeet.

Uit een representatieve steekproef onder Nederlandse garages, uitgevoerd door e-commerce platform BetterTires, blijkt dat 73% van de garages het bandenlabel ‘soms’ of ‘nooit’ bespreekt met klanten. Nog opvallender: 66% van de ondervraagden wist niet eens dat dit wettelijk verplicht is. Volgens de EU-regelgeving moet bij iedere bandenverkoop – ook bij garages – informatie worden gegeven over grip op nat wegdek, brandstofefficiëntie en geluidsniveau. Toch blijft deze voorlichting vaak uit.

Waarom? 42% van de garages denkt dat klanten het simpelweg niet interessant vinden, 50% vindt het ‘niet nodig’ om het toe te lichten. “Veel klanten vinden het zonde van hun tijd. En de klanten die het belangrijk vinden, zoeken het al uit via internet,” aldus een van de ondervraagde monteurs.

 “Garages bieden vaak aan wat toevallig op voorraad is, of waar de marge het hoogst op is. Dat kan een prima band zijn, maar zelden de beste keuze voor de klant,” stelt Oddens van BetterTires. “Zo laat de consument jaarlijks tientallen euro’s op tafel liggen, en belangrijker nog: ze rijden mogelijk rond met een minder veilige band.”

Het verschil tussen een A-label band en een E-label band is allesbehalve klein. Op nat wegdek bedraagt de gemiddelde remweg bij 80 km/u maar liefst 18 meter langer met een E-label. Dat is vier autolengtes – een verschil dat letterlijk het verschil kan maken tussen veilig stoppen of een fikse aanrijding.

En ook financieel is het bandenlabel niet triviaal: een A-label band bespaart gemiddeld €80 aan brandstof over de levensduur vergeleken met een B-label. Kies je per ongeluk voor een E-label, bijvoorbeeld omdat je garagist extra marge wil maken door jou een budgetband tegen een premium prijs te verkopen, dan kan dit verschil oplopen tot €500.

Toch heerst er scepsis onder monteurs. “In hoeverre klopt het wat op de banden staat qua label?” vraagt een garagehouder zich af. Een ander zegt: “Bandenlabels zijn eerder al aangepast. Klanten willen gewoon een goedkope band. Wat ze in Brussel willen, zoeken ze zelf maar uit.”

BetterTires herkent dit geluid, maar vindt het misplaatst. “Dat klanten er niet naar vragen, komt juist doordat ze vaak niet weten dat het belangrijk is. Dan is het de verantwoordelijkheid van de garage om wél te informeren, vandaar ook de verplichting” aldus Oddens.

Hoewel steeds meer consumenten zich online oriënteren, koopt slechts 10% daadwerkelijk zijn banden via internet. Dat betekent dat 90% van de aankopen nog steeds in de werkplaats plaatsvindt – waar dus volgens het onderzoek van BetterTires in driekwart van de gevallen geen uitleg over het label wordt gegeven.

De voorkeur van garages voor bepaalde banden lijkt soms meer ingegeven door winst dan door wat het beste is voor de klant – een A-label band levert de consument meer op, maar een margeband levert de garage meer op.

Het onderzoek van BetterTires sluit aan bij eerdere bevindingen van Apollo Tyres, fabrikant van onder meer Vredestein. Uit hun enquête bleek eerder deze maand dat 40% van de automobilisten banden koopt zonder kennis van het bandenlabel. Volgens Apollo is dat zorgwekkend, omdat het label wél wordt gewaardeerd door consumenten als ze ervan weten: 57% zegt dat het hun aankoop zou beïnvloeden.

BetterTires roept consumenten op om zich beter te informeren en garages om hun verantwoordelijkheid te nemen. “Het bandenlabel is niet zomaar een sticker. Het is vergelijkbaar met het energielabel op je koelkast. Niemand koopt meer blind een apparaat zonder dat te checken – waarom dan wel bij iets dat over je veiligheid op de weg gaat?”

 “Zolang garages klanten niet actief informeren, blijft de consument in het duister tasten." “Wij zien het als onze missie om daar verandering in te brengen – met betere voorlichting en meer transparantie kunnen we samen zorgen voor veiligere wegen én een lagere rekening.”