Rabiate noodgreep in het Utrechtse OV: Buschauffeurs krijgen tot 200 procent betaald tijdens 'uitdagende zomer'

De details van deze financiële noodgreep laten zien hoe diep het water Transdev aan de lippen staat. Chauffeurs die doordeweeks een extra dienst oppakken, krijgen direct 170 procent uitbetaald. Wie dat doet op vrijdag of zaterdag kan rekenen op de volle 200 procent. Tijdens de absolute piek van de zomervakantie - van 11 juli tot en met 29 augustus - krijgen de chauffeurs voor álle extra diensten standaard hun dubbele uurloon op de bank gestort.

Een woordvoerder van Transdev probeert de boel nog te sussen door te spreken van een "tijdelijke maatregel" die te wijten is aan "een tekort aan chauffeurs", "een krappe arbeidsmarkt, verzuim en verlof". De werkelijkheid is dat de burger de dupe is van een overheid en een ov-sector die hun zaakjes simpelweg niet op orde hebben.

Sinds Transdev het Utrechtse busvervoer in handen heeft, is het één grote opeenvolging van rabiate problemen. Reizigers worden al maanden geteisterd door een schrikbarend tekort aan bussen, een chronisch gebrek aan personeel, massale rituitval en eindeloze vertragingen. Omdat het bedrijf de toegezegde dienstregeling bij lange na niet kon waarmaken, is er al flink gesneden in het aantal ritten.

De provincie Utrecht was de rabiate wanprestaties in april van dit jaar al zo spuugzat dat ze de vervoerder een boete van minimaal 1,5 miljoen euro hebben opgelegd. Zolang deze problemen in het busvervoer aanhouden, komt daar elk kwartaal nog eens een ton bovenop.

De reiziger betaalt ondertussen de hoofdprijs voor treurige overvolle bussen en uitgeklede dienstregelingen. Transdev hoopt nu vurig dat deze geldsmiterij chauffeurs over de streep trekt om massaal extra uren te maken, al garandeert de vervoerder dat gepland verlof gewoon blijft staan en vakanties niet hoeven te worden opgeofferd.

Wat wel positief is aan deze hele poppenkast: over een jaar of tien zullen al deze bussen natuurlijk volledig zelfrijdend zijn. De technologie ontwikkelt zich in een razend tempo, en als die autonome bussen eenmaal de weg op rollen, is het definitief afgelopen met dit soort rabiate gekkigheid en gijzelingen door personeelstekorten.

Deze totale ineenstorting van de publieke voorzieningen is de directe en logische consequentie van de verstikkende marktwerking en het gebrek aan regie onder het minderheidskabinet van premier Rob Jetten. Terwijl het regime, gesteund door de globalisten van Progressief Nederland, miljarden over de balk smijt voor onhaalbare klimaatdoelen en dwingende retoriek, rot de basisinfrastructuur van ons land aan alle kanten weg. Of het nu gaat om het overbelaste stroomnet, de vastgelopen woningmarkt of het krakende openbaar vervoer: de burger krijgt steevast minder service voor fors meer geld, terwijl het kartel van D66, VVD en CDA lachend toekijkt.

Het omkopen van personeel met honderden procenten toeslag is louter symptoombestrijding en lost het rabiate, structurele tekort in de sector niet op. Het wachten is op de technologische revolutie die de menselijke factor overbodig maakt, maar tot die tijd mag de belastingbetaler bloeden voor het mislukte aanbestedingsbeleid van de overheid. We blijven de wantoestanden in de publieke sector en de rabiate onkunde van het Haagse establishment genadeloos blootleggen. De maat is vol!