Rotterdam verhoogt de parkeertarieven en voert betaald parkeren in voor dertien wijken buiten de ring

Parkeren op straat in Rotterdam wordt duurder. De gemeente verhoogt de uurtarieven, en in de middenzone gaat het om ruim de helft meer: van €3,20 naar €5,00 per uur. In de duurste zone stijgt het tarief van €6,42 naar €7,20. Bewoners met een parkeervergunning blijven wel hetzelfde betalen. Daarnaast komt er stap voor stap betaald parkeren in dertien wijken buiten de ring.

Het college van burgemeester en wethouders stelde de maatregelen op 8 september vast en stuurde een voorstel naar de gemeenteraad. Rotterdam is niet de enige: gemeenten verwachten dit jaar samen ruim 1,6 miljard euro aan parkeergeld op te halen, 8,8 procent meer dan vorig jaar.

De grote steden rekenen zwaar op parkeergeld. Volgens het CBS begrootte Rotterdam voor dit jaar €14,6 miljoen meer aan parkeerheffingen dan vorig jaar, Amsterdam zelfs €43,1 miljoen meer.

De huidige tarieven gelden sinds 1 januari 2026 en staan in de Rotterdamse tarievenregeling. Volgens lokale media gaan de nieuwe tarieven op 1 november in; de gemeente noemt op haar eigen site nog geen datum.

Stel: je parkeert drie uur in een straat met het middentarief, bijvoorbeeld voor een bezoek of een afspraak. Nu betaal je daarvoor €9,60. Met het nieuwe tarief wordt dat €15, ruim €5 meer.

In de duurste zone kost drie uur parkeren nu €19,26. Straks wordt dat €21,60.

In een straat met het lage tarief gaat twee uur parkeren van €4,48 naar €6, een stijging van ruim een derde.

Parkeer je een keer per week drie uur in de middenzone, dan ben je op jaarbasis zo'n €280 meer kwijt. Voor mensen die voor hun werk of mantelzorg vaak in de stad parkeren, loopt dat snel op.

Woon je in een gebied met betaald parkeren en heb je een bewonersvergunning, dan verandert er voor jou niets. De eerste vergunning kost €114 per jaar, €9,50 per maand. Een tweede vergunning kost €308,40 per jaar, €25,70 per maand. Volgens de gemeente blijven die tarieven gelijk.

Nesselande is vanaf 1 december de eerste wijk waar betaald parkeren wordt ingevoerd. Daarna volgen stap voor stap Zevenkamp, Ommoord, Het Lage Land, Oosterflank, 's-Gravenland, Prinsenland en Kralingseveer, Overschie, de bedrijventerreinen Spaanse Polder en Noordwest, Schiebroek, Hillegersberg, Oud-IJsselmonde en Beverwaard, en Hoogvliet. De gemeente wil dat tot 2030 doen.

Woon je in een van deze wijken, dan heb je straks ook een vergunning nodig om voor je deur te parkeren. Wanneer jouw wijk aan de beurt is, staat nog niet voor elke wijk vast.

In Utrecht betaal je op straat al tot €8,01 per uur in de duurste zone van de binnenstad. Met €7,20 blijft het Rotterdamse toptarief daar nog onder. Een eerste bewonersvergunning is in Rotterdam met €114 per jaar wel een stuk goedkoper dan in de Utrechtse binnenstad, waar je €164,34 per drie maanden betaalt.

Parkeer je regelmatig in Rotterdam, kijk dan in welke tariefzone je staat voordat je betaalt: het verschil tussen de zones is groot, en de tarieven verschillen soms al binnen een paar straten. Voor langere bezoeken kan een parkeergarage of een P+R-terrein goedkoper uitvallen dan straatparkeren. Woon je in een van de nieuwe wijken, houd dan de berichten van de gemeente in de gaten over de datum waarop betaald parkeren bij jou ingaat, en vraag je vergunning op tijd aan.