Randstedelijke arrogantie ten top: VVD-minister Karremans laat Noord-Nederland stikken en zet streep door Lelylijn en Nedersaksenlijn!

De nieuwste klap in het gezicht van Noord-Nederland komt van VVD-minister van Infrastructuur Vincent Karremans. In het televisieprogramma WNL Op Zondag liet Karremans de bom doodleuk barsten. De bewindsman weigert categorisch om enige garantie te geven over de aanleg van de Nedersaksenlijn en de Lelylijn.

Zijn ambtelijke smoesje? Het geld is op en 'onderhoud en vernieuwing van bestaand spoor krijgen voorrang'. Binnen twee weken zal de minister bekendmaken welke projecten definitief in de ijskast verdwijnen of sneuvelen.

Laat dat even heel goed tot u doordringen. De twee belangrijkste infrastructurele levensaders voor de noordelijke economie, waar al decennialang over wordt gepraat en waar honderden miljoenen aan beloften aan zijn gekoppeld, worden door deze VVD'er bij het grofvuil gezet.

STEUN DDS IN DE STRIJD TEGEN HET KARTEL (artikel gaat hieronder verder): De gevestigde orde en het partijkartel doen er alles aan om het vrije, rechtse geluid te smoren. Wij ontvangen geen cent overheidssubsidie en buigen voor niemand, maar we kunnen deze strijd alleen voortzetten dankzij ú. Help ons werkend Nederland een stem te blijven geven en steun De Dagelijkse Standaard vandaag nog via BackMe — en meld u meteen aan voor onze exclusieve columns op DDS Substack!

Wat een stuitende, hemeltergende hypocrisie. Tijdens Prinsjesdag liep ditzelfde kabinet nog trots te paraderen met de mededeling dat er volgens de officiële infrastructuurplannen van het kabinet maar liefst 5,1 miljard euro extra in het Mobiliteitsfonds wordt gepompt en dat er jaarlijks 300 miljoen klaarligt voor regionale bereikbaarheid. Prachtige pr-praatjes voor de camera's! Maar zodra de camera's uitgaan, blijkt dat die miljarden verdampen in de bodemloze putten van de Randstad, terwijl het Noorden mag verpieteren.

Natuurlijk moet het bestaande spoor worden onderhouden. Geen zinnig mens die dat ontkent. Maar doen alsof het een keuze is tussen óf een veilige brug óf de Lelylijn, is een valse tegenstelling van het zuiverste water.

Waarom is er in Den Haag wel altijd direct tientallen miljarden euro's beschikbaar voor de waanzinnige stikstoffondsen en bodemloze klimaathobbys van D66? Waarom kunnen we moeiteloos miljarden overmaken naar Brussel en naar de asielindustrie, maar is een fatsoenlijke spoorlijn naar Emmen en Groningen plotseling 'onbetaalbaar'? Het is een kwestie van politieke wil! Voor het Haagse kartel telt het Noorden simpelweg niet mee zodra de verkiezingscampagnes voorbij zijn.

We zagen dit verraad al eerder opdoemen. De Nedersaksenlijn was al een heet hangijzer tijdens het woedende debat over de Voorjaarsnota van 2025. En voor de Lelylijn werd vorig jaar zelfs oud-DNB-president Klaas Knot aangesteld om naar dekking te zoeken. Bestuurders en ondernemers in Groningen en Drenthe hebben op basis van die beloften woningbouwprojecten gepland, bedrijventerreinen ontworpen en investeringen gedaan. En nu veegt Vincent Karremans die hele toekomstplanning met één haal van tafel.

Dit beleid jaagt de ontvolking en verpaupering van de regio doelbewust aan. Jongeren trekken weg omdat ze uren in overvolle stoptreinen moeten zitten om een hogeschool of universiteit te bereiken. Bedrijven vestigen zich elders omdat het goederenvervoer muurvast zit.

De noordelijke kiezers moeten deze VVD-minister en zijn coalitiegenoten keihard ter verantwoording roepen. Geen cent belastinggeld meer naar Randstedelijke prestigeprojecten zolang de Lelylijn en de Nedersaksenlijn niet op de rails staan! Wie het Noorden laat stikken, verdient het om electoraal te worden weggevaagd.