Amsterdam zakt door het ijs met peperdure ov-abonnementen

Maar wat blijkt nu uit een vernietigend internationaal rapport van uitgerekend de milieuactivisten van Greenpeace?

Amsterdam eindigt stijf onderaan de ranglijst van dertig Europese hoofdsteden als het gaat om de betaalbaarheid van het openbaar vervoer.

Een regulier maandabonnement bij het gemeentelijke vervoerbedrijf GVB kost inmiddels een duizelingwekkende 129 euro per maand! Gecorrigeerd voor het prijspeil is in heel Europa alleen Londen nog nét iets duurder. Wie twaalf maanden lang met het OV naar zijn werk moet reizen binnen de hoofdstad, tikt jaarlijks maar liefst €1.548 af aan het GVB.

Dat is ruim 55 procent méér dan een paar jaar geleden, toen er nog een betaalbaar jaarabonnement bestond.

Wat een onvoorstelbare, hypocriete afgang voor het linkse stadsbestuur. Zelfs hun eigen groene bondgenoten van Greenpeace moeten constateren dat het Amsterdamse beleid een ramp is voor de gewone burger!

📄 Benieuwd naar wat u te wachten staat? Bekijk al onze exclusieve analyses en premium artikelen op ons overzicht:

👉 https://www.dagelijksestandaard.nl/dds-premium

💳 Voor slechts €7 per maand of €70 per jaar (waarmee u direct twee maanden helemaal gratis krijgt!) steunt u onze journalistieke kruistocht tegen de Haagse kaste.

👉 Word vandaag nog lid via:

Bedenk even wat dit betekent voor de échte Amsterdammers. Niet voor de rijke expat aan de Zuidas of de gesubsidieerde cultuurpaus in de Jordaan met een dikke portemonnee, maar voor de verpleegkundige die nachtdiensten draait in het AMC, de politieagent die vanuit Nieuw-West moet reizen of de schoonmaker die voor dag en dauw op de tram stapt.

Voor die mensen is 129 euro per maand een gigantische hap uit het besteedbare inkomen.

De huur stijgt, de boodschappen zijn onbetaalbaar, de energierekening ontploft en nu trekt de gemeente via het eigen vervoersbedrijf ook nog eens het vel over de neus van de reiziger. Links Amsterdam heeft van mobiliteit een elitaire luxe gemaakt. Eerst ontneem je mensen de mogelijkheid om met een betaalbare benzineauto de stad in te komen, en vervolgens dwing je ze om woekerprijzen te betalen voor een tram die dankzij personeelstekorten en bezuinigingen steeds minder vaak rijdt en om de haverklap uitvalt.

En kijk eens naar andere Europese steden. In Wenen reis je voor één euro per dag - 365 euro per jaar - onbeperkt door de hele stad met metro, tram en bus! In steden als Praag, Madrid en Berlijn zijn er spotgoedkope abonnementen voor studenten, gezinnen en ouderen.

Maar in het 'sociale' Amsterdam van Femke Halsema kiest men liever voor een bureaucratisch waterhoofd bij het GVB, megalomane ICT-projecten die gierend uit de klauwen lopen, en een woud aan vage tariefstructuren waarin de reiziger altijd aan het kortste eind trekt.

Wat deze kwestie zo fundamenteel maakt, is dat het de totale leegte van het linkse dogma aantoont. Links beweert altijd op te komen voor de zwakkeren en het milieu, maar in de praktijk creëren ze louter uitsluiting, armoede en onvrijheid.

Een fatsoenlijk stadsbestuur hoort niet moralistisch te bepalen hoe een burger zich verplaatst.

Amsterdam bewijst dat het linkse model failliet is. Men jaagt de burger op kosten, jaagt bedrijven weg en reduceert de hoofdstad tot een onbetaalbaar openluchtmuseum voor toeristen en miljonairs.

Het GVB moet per direct worden gesaneerd. Schrap de overbodige managementlagen, stop met die torenhoge tariefverhogingen en verlaag die abonnementsprijzen drastisch naar een Europees normaal niveau. Reizen is een basisbehoefte, geen melkkoe voor links wanbeleid.

👉 Bekijk hier onze premium artikelen: https://www.dagelijksestandaard.nl/dds-premium

👉 Meld u direct aan voor €7 per maand of €70 per jaar (twee maanden gratis!): https://www.dagelijksestandaard.nl/pricing