Groene herverdelingsmachine draait overuren: Kabinet wil 50 miljoen stukslaan op elektrische auto's voor 'lage inkomens'

Het plan dat maandag officieel gepresenteerd zal worden, leest als een klassiek staaltje Haagse symboolpolitiek. Volgens ingewijden is het de bedoeling dat burgers die niet de financiële middelen hebben voor een gloednieuwe Tesla of een andere peperdure elektrische bolide, een duwtje in de rug krijgen. "Het kabinet wil een subsidie in het leven roepen om mensen met een laag inkomen of middeninkomen te helpen bij de aanschaf van een elektrische auto", zo bevestigen bronnen.

In feite gaat het hier om een nieuwe vorm van de beruchte sloopregeling. Burgers worden namelijk niet alleen verleid met een wortel, maar ook met de stok geslagen: om in aanmerking te komen voor de financiële tegemoetkoming, zouden zij hun huidige brandstofauto moeten inruilen.

"Er zou 50 miljoen euro voor worden uitgetrokken." Het is een schijntje als je kijkt naar de miljarden die er in de klimaatfondsen verdwijnen, maar het doel is duidelijk: de verbrandingsmotor moet en zal uit het straatbeeld verdwijnen, of de burger dat nu wil of niet.

Wat de zaak extra pijnlijk maakt, is de politieke zwakte van de zittende coalitie. Omdat VVD, CDA en D66 geen meerderheid hebben in de Eerste Kamer, en ook in de Tweede Kamer voortdurend op eieren lopen, is dit hele pakket energiemaatregelen nog verre van definitief. De ministers moeten dit weekend zelfs "overleggen met verschillende oppositiepartijen" om hun plannen überhaupt door het parlement te krijgen.

Dit betekent dat het pakket, dat waarschijnlijk "minder dan 1 miljard euro" gaat kosten, aan alle kanten kan worden opengebroken door linkse oppositiepartijen die ongetwijfeld nóg extremere eisen zullen stellen. "Exacte bedragen kunnen daardoor nog veranderen", benadrukken ingewijden.

Het resultaat is voorspelbaar: een compromis waarbij de burger altijd de verliezer is. Of het nu gaat om de elektrische auto of het 'noodfonds voor de energierekening' dat in het vooruitzicht wordt gesteld, het blijft pleisters plakken op een door de overheid zelf veroorzaakte wond.

Terwijl de burger wordt afgescheept met een beperkte subsidiepot van 50 miljoen, worden de grote bedrijven weer op hun wenken bediend. Het kabinet wil hen namelijk meer ruimte geven voor 'groene investeringen' door de belastingkorting hiervoor te verhogen.

"De belastingkorting daarvoor zou van 40 naar 45 procent gaan." Het is de wereld op zijn kop: de gewone man moet zijn betrouwbare auto inleveren voor een onzeker elektrisch avontuur, terwijl de grote corporaties met extra belastingvoordelen hun ideologische 'duurzaamheidsprojecten' mogen financieren.

De verhoging van de onbelaste kilometervergoeding, die ook in het pakket zit, is een doekje voor het bloeden dat al jaren geleden had moeten gebeuren. Het is te hopen dat de oppositie nog een greintje gezond verstand toont, maar de geschiedenis leert dat in Den Haag de klimaatideologie bijna altijd wint van de economische realiteit van de hardwerkende Nederlander.