Hoge benzineprijzen jagen Nederlanders massaal de grens over: "De Belgen zijn het spuugzat!"

Martin van Eijk, voorzitter van Drive, schetst een duidelijk beeld van de situatie. “Aan de grens is het nog extremer: daar is de omzet met 40 tot 50 procent gedaald”, zegt hij. “Het geld vloeit weg naar het buitenland. Mensen doen veel moeite om de grens over te steken om te tanken, soms zelfs met jerrycans.”

De oorzaak ligt voor de hand. Brandstof is in Nederland aanzienlijk duurder dan in buurlanden. Op dit moment ligt de adviesprijs voor Euro 95 rond de 2,528 euro per liter. Diesel kost circa 2,516 euro. Beide prijzen zijn recordhoogtes. Ter vergelijking: in België ligt de benzineprijs rond de 1,75 euro per liter. Diesel zit daar net boven de 2 euro. Dat verschil zorgt ervoor dat automobilisten massaal de grens oversteken.

Het prijsverschil heeft direct gevolgen voor het verkeer. In België leidt het zogenoemde tanktoerisme tot overlast. Vooral in plaatsen als Maasmechelen loopt het verkeer vast. De lokale politie van Lanaken-Maasmechelen grijpt inmiddels in. Door de toestroom van voertuigen, met name vrachtwagens, ontstaan lange files op de E314 en omliggende wegen. Vrachtwagens mijden dure snelwegpompen en rijden door naar goedkopere tanklocaties op industrieterreinen.

Om de situatie beheersbaar te houden, komt er een bufferzone voor vrachtverkeer. Op drukke momenten wordt verkeer actief omgeleid. De politie wil voorkomen dat de afrit vanuit Nederland volledig moet worden afgesloten.

WORD ONDERDEEL VAN DE DDS-COMMUNITY! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!) Breek door de leugens van het mediakartel heen: Ontvang de GRATIS DDS Nieuwsbrief! De mainstream media verzwijgen de waarheid en de Haagse politiek lacht je in je gezicht uit. Laat je niet langer censureren! Sluit je aan bij de groeiende DDS-community en ontvang dagelijks het échte, ongefilterde nieuws direct in je mailbox. Onze scherpste columns, de hardste politieke analyses en het belangrijkste nieuws, 100% gratis. Meld mij GRATIS aan ➔

Opvallend is dat niet alleen tankstations bij de grens omzet verliezen. Ook goedkopere pompen elders in Nederland zien hun inkomsten dalen. Dat wijst erop dat consumenten minder brandstof kopen of bewuster omgaan met hun rijgedrag.

Van Eijk benadrukt dat de impact breed voelbaar is in de sector. “En de Belgen zijn het spuugzat. Op de wegen zien we daardoor flinke verkeersopstoppingen”, zegt hij over de situatie net over de grens.

De brancheorganisatie roept de Nederlandse overheid op om in te grijpen. Volgens Drive profiteren vooral de staatskas en niet de consument of ondernemer. “Maar de overheid blijft zeggen dat het wel meevalt”, aldus Van Eijk. Hij wijst erop dat hogere brandstofprijzen automatisch zorgen voor meer btw-inkomsten en accijnzen. “Die extra inkomsten zouden moeten terugvloeien naar de pomphouders en de consument.”

De sector pleit voor een hogere accijnskorting of een verlaging van de btw. Daarmee zou het prijsverschil met buurlanden kleiner worden en zou de druk op Nederlandse tankstations afnemen.

De huidige situatie lijkt geen tijdelijk probleem. Zolang het prijsverschil met landen als België en Duitsland groot blijft, zullen automobilisten blijven uitwijken. Dat zet druk op Nederlandse ondernemers en zorgt voor extra verkeersproblemen over de grens.

Voor tankstations betekent dit dat het verdienmodel onder druk staat. Minder klanten, lagere volumes en toenemende concurrentie uit het buitenland maken de toekomst onzeker.

LAAT U NIET CENSUREREN DOOR HET MEDIAKARTEL! Klaar met de linkse indoctrinatie? Meld je aan voor de DDS Nieuwsbrief! Wij benoemen de feiten die het partijkartel liever onder het tapijt schuift. Blijf de kudde een stap voor: ontvang elke dag onze meest snoeiharde artikelen en exclusieve columns gratis in je inbox. Geen censuur, geen politiek correcte praatjes. Alleen de harde realiteit. 🚀 Schrijf mij direct in ➔