Innovatief maar in en in triest: NS zet AI in om stroom te besparen zodat huishoudens niet in het donker zitten

Binnenland•27 apr , 11:00

Aan de ene kant is het een prachtig staaltje technologische innovatie: de NS gaat kunstmatige intelligentie (AI) inzetten om treinen efficiënter te laten rijden en zo fors stroom te besparen. De techniek erachter is fascinerend en ronduit geweldig. Maar aan de andere kant is de onderliggende reden werkelijk om te janken. Waarom moet de NS dit doen? Omdat ons ooit zo robuuste stroomnet door jarenlange klimaatgekte en politiek wanbeleid volledig op instorten staat. Dat een modern, westers land in 2026 afhankelijk is van treinen die hun gas loslaten om te voorkomen dat de lichten in de huiskamers uitvallen, is het ultieme bewijs van een falend systeem.

De bittere realiteit van ons energienet

De roep om minder stroom te gebruiken wordt met de dag luider in Nederland. Het stroomnet zit propvol, en bedrijven kunnen simpelweg geen aansluiting meer krijgen. In plaats van te zorgen voor betrouwbare en constante energiebronnen (zoals kerncentrales), moddert Den Haag aan. Het gevolg? Grootverbruikers zoals de NS moeten de gaten dichtlopen.

Lees ook

Machinist Martijn de Jong illustreert de absurde situatie perfect in zijn cabine. "Kijk", zegt hij terwijl hij naar zijn scherm wijst. "We rollen nu met 110 kilometer per uur door Houten heen, maar we gebruiken geen stroom meer."

Hij voegt daar pijnlijk eerlijk aan toe wat het daadwerkelijke doel is van deze uitrol-actie in een gebied waar geen nieuwe stroomaansluitingen meer mogelijk zijn:

"Alle stroom die wij niet hoeven te gebruiken kan mooi naar de huishoudens toe".

Laat dat even goed tot u doordringen. U bent voor de stroom in uw woning deels afhankelijk van een NS-machinist die kilometers voor zijn eindbestemming stopt met gas geven, anders klapt de boel eruit!

Laat de waarheid niet verzwijgen: blijf op de hoogte van het totale falen van het klimaatbeleid en de energietransitie! (Let op: het artikel gaat hieronder direct verder!)

De gevestigde media spinnen dit als een leuk 'groen' succesverhaaltje, maar wij leggen de harde, trieste realiteit van onze energievoorziening onverbloemd op tafel. Schrijf u direct in via deze link en ontvang de scherpste analyses direct in uw inbox!

Geweldige AI als pleister op een Haagse wond

De NS verbruikt jaarlijks zo'n 4,6 miljoen gigajoule, wat neerkomt op zo'n 1 procent van het totale stroomverbruik in Nederland (vergelijkbaar met de hele stad Amsterdam). Ze willen nu nog verder omlaag door AI in te zetten. De Jong legt de impact uit:

"Als we nog een paar procent minder stroom gebruiken, dan is dat net zoveel als de stad Leeuwarden in een jaar verbruikt".

Lees ook

Het AI-model berekent de perfecte rit door een enorme hoeveelheid variabelen te combineren. De uitleg van de machinist toont hoe indrukwekkend de technologie is:

"We hebben het gewicht van de trein, ook via het aantal passagiers dat mee is. Want meer gewicht duwt de trein door. Dat combineren we met informatie over het spoor, of je omhoog of omlaag gaat, welke bochten er zijn. Alles wat wrijving veroorzaakt."

Zelfs de weersomstandigheden worden meegenomen om energie te besparen. De Jong stelt hierover:

"Geen enkele rit is namelijk hetzelfde. Of je met wind mee of tegen rijdt. In de zomer is de lucht iets dunner dan in de winter, dus heb je minder weerstand. Dat merk je ook. De machinist kan met al die informatie dan iets eerder of juist wat later gaan uitrollen. Zo zouden wij nog meer stroom kunnen besparen."

Welkom in de bananenrepubliek

De NS is inmiddels bezig met het testen van een tablet in de cockpit die deze berekeningen toont. "Wij noemen de tablet gekscherend de TimTim," aldus De Jong. De verdere uitrol staat gepland voor later dit jaar:

"Hopelijk in het laatste kwartaal van dit jaar. We gaan de machinist natuurlijk niet belasten met allemaal informatie over het weer. De strategie is om bij vertrek zo snel mogelijk op te trekken, om dan zo lang mogelijk op een zo hoog mogelijke snelheid te blijven rijden. Zo kun je aan het eind van de rit eerder uitrollen met de trein. En zo min mogelijk energie gebruiken."

Nogmaals: hulde aan de techneuten en de NS-medewerkers die deze slimme AI inzetten. Dat is oprecht knap werk. Maar dat deze pure noodzaak wordt gepresenteerd als 'duurzaamheid', is een gotspe.

Lees ook

We leven niet meer in een welvarend, vooruitstrevend land, maar in een polder-bananenrepubliek waar we de kruimels stroom bij elkaar moeten vegen om de koelkast van de burger draaiende te houden. Het is de allerhoogste tijd dat dit destructieve energiebeleid keihard wordt afgestraft!

Sluit u aan bij het verzet! Hamer onophoudelijk op de waarheid en eis dat de overheid stopt met de doorgeschoten energietransitie die ons land terug in de tijd werpt. Steun de onafhankelijke pers die weigert mee te buigen met deze linkse klimaatwaanzin! Mis helemaal niets, sluit u aan bij het vrije woord en abonneer u direct op onze nieuwsbrief via deze link. Elke dag de keiharde waarheid, gratis in de mail!