De problemen rond de teruggeroepen bakfietsen van Babboe krijgen een nieuwe zakelijke dimensie. Accell Group, het moederbedrijf achter Babboe en bekende merken als Batavus, Sparta en Koga, wordt mogelijk overgenomen door de Singaporese Dutech Group.
Een claimorganisatie die de mogelijkheden voor compensatie van Babboe-bezitters onderzoekt, maakt zich zorgen over de gevolgen van de overname voor documenten die in toekomstige juridische procedures belangrijk kunnen zijn.
Dat betekent niet dat bewijs daadwerkelijk wordt verwijderd. Het gaat om een vrees die door de belangenbehartiger wordt uitgesproken en die nog niet als feit is vastgesteld. Voor bezitters van een betrokken bakfiets is de ontwikkeling niettemin een goede reden om hun eigen dossier compleet te maken.
Wat speelt er bij de overname?
Dutech wil via Tri Star E-Moving zeggenschap krijgen over Accell Group. De Duitse mededingingsautoriteit gaf begin juli toestemming. Volgens de toezichthouder blijven er na de overname voldoende andere belangrijke fietsproducenten op de markt.
De transactie is daarmee nog niet overal afgerond. In Polen werd de voorgenomen concentratie begin juli gemeld en stond de procedure op dat moment nog als lopend geregistreerd. De verkoop is dus niet simpelweg al volledig voltooid.
Accell bezit een groot aantal Europese fietsmerken. Naast Babboe gaat het onder meer om Batavus, Sparta, Koga, Haibike, Lapierre en Raleigh. Door de omvang van de groep kan een overname gevolgen hebben voor de interne organisatie, administratie en aansturing van de verschillende merken.
Een bedrijfsovername wist bestaande verplichtingen tegenover
consumenten niet automatisch uit. Contractuele verplichtingen, toezeggingen en lopende claims verdwijnen niet uitsluitend doordat de aandeelhouder verandert. Wel kan een wijziging in eigendom procedures ingewikkelder maken, bijvoorbeeld wanneer activiteiten worden gereorganiseerd of documenten op andere locaties worden beheerd.
Waarom bestaat er een Babboe-claim?
De kwestie begon nadat meldingen naar buiten kwamen over gebroken frames. De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit deed onderzoek en stelde vast dat Babboe in de voorafgaande jaren een groot aantal meldingen over framebreuken had ontvangen.
Volgens de
NVWA had de fabrikant onvoldoende onderzoek gedaan naar de oorzaken en de problemen niet volgens de wettelijke regels gemeld. De toezichthouder legde daarom een verkoopstop op en eiste een terugroepactie voor verschillende modellen.
Bij sommige bakfietsen bestond het risico dat het frame tijdens het rijden zou breken. Dat kon tot ernstig letsel leiden, zeker wanneer kinderen in de bak werden vervoerd.
De terugroepactie had betrekking op meerdere uitvoeringen van onder andere de City, Curve, Big, Dog, Mini, Max, Carve en Pro Trike.
Vervangende fiets of geld terug
Aanvankelijk bood Babboe getroffen consumenten vooral een voucher voor een vervangende
fiets aan. Niet iedere eigenaar was daarmee tevreden. Consumenten die het vertrouwen in het merk hadden verloren, wilden liever hun geld terug.
Na gesprekken met de ACM zegde Babboe toe om consumenten met een mogelijk onveilige bakfiets actief de mogelijkheid van terugbetaling aan te bieden. De hoogte van het bedrag hangt af van de leeftijd van de fiets. Wie de fiets langere tijd probleemloos heeft gebruikt, krijgt daardoor mogelijk niet de volledige oorspronkelijke aankoopprijs terug.
De
ACM legt uit dat consumenten recht hebben op een veilig product. Wanneer herstel of vervanging niet mogelijk is of onredelijk lang duurt, kan ontbinding van de koopovereenkomst en terugbetaling aan de orde zijn.
De bestaande terugroep- en terugbetalingsregeling is iets anders dan een mogelijke aanvullende collectieve claim. Een claimorganisatie kan bijvoorbeeld onderzoeken of bezitters naast vervanging of terugbetaling nog andere aantoonbare schade hebben geleden. Of daarvoor juridisch voldoende grond bestaat, moet nog blijken.
Dit moet je zelf bewaren
Wie een Babboe heeft of had, kan beter niet volledig vertrouwen op de administratie van fabrikant, verkoper of claimstichting. Bouw een eigen dossier op en bewaar dat ook buiten een account van het bedrijf.
Denk aan:
-
de aankoopfactuur;
-
het framenummer en exacte model;
-
foto’s van de volledige fiets;
-
foto’s van scheuren, schade of reparaties;
-
e-mails en brieven van Babboe;
-
afspraken en rapporten van inspecties;
-
reparatiebonnen;
-
bewijs van vervangend vervoer;
-
het aanbod voor een voucher, vervangende fiets of geldbedrag;
-
je reactie op dat aanbod;
-
medische of andere documenten wanneer zich een ongeluk heeft voorgedaan.
Maak screenshots van informatie die alleen in een online klantenportaal staat. Download bijlagen en bewaar ze lokaal. Een bedrijfsovername hoeft niets aan de rechten van consumenten te veranderen, maar een compleet eigen dossier voorkomt discussie over wat destijds is toegezegd.
Controleer of jouw model is betrokken
De officiële veiligheidswaarschuwingen bevatten lijsten met modellen. De
NVWA heeft een aparte overzichtspagina waarop consumenten kunnen controleren welke bakfietsen onder de waarschuwing of terugroepactie vallen.
Gebruik een betrokken fiets niet wanneer deze nog niet volgens de procedure is geïnspecteerd en veilig verklaard. Neem bij twijfel contact op met Babboe en bewaar ook die correspondentie.
Nog geen bewezen verdwijning van bewijs
De zorg van een claimstichting verdient journalistieke aandacht, maar moet zorgvuldig worden weergegeven. Er is op dit moment geen openbaar bewijs dat Accell of Babboe daadwerkelijk documenten verwijdert om consumentenclaims te bemoeilijken.
Een degelijk artikel maakt daarom onderscheid tussen drie zaken: de overname is een aantoonbare ontwikkeling, de terugroepactie en toezeggingen aan consumenten staan vast, en de vrees voor mogelijk bewijsverlies is een waarschuwing van een belangenbehartiger.
Voor bezitters blijft de praktische conclusie eenvoudig: wacht niet af wat er binnen Accell gebeurt. Bewaar nu zelf alles wat later nodig kan zijn om je recht op reparatie, vervanging, terugbetaling of een eventuele aanvullende vergoeding te onderbouwen.