Meer ongelukken in wintermaanden door verkeerde banden

Zodra de temperaturen dalen en de eerste gladheid zich aandient, neemt het aantal auto-ongelukken toe. Elk jaar opnieuw laten cijfers zien dat de wintermaanden gepaard gaan met meer aanrijdingen, slipincidenten en schadegevallen. Hoewel weersomstandigheden vaak als hoofdreden worden genoemd, speelt de staat van de banden onder voertuigen een minstens zo grote rol.

Bij lage temperaturen verandert het gedrag van asfalt en rubber. Wegen worden gladder door regen, natte bladeren, ijs of sneeuw, terwijl standaard zomerbanden juist harder worden bij kou. Dat zorgt voor minder grip op het wegdek, langere remwegen en minder controle bij plotselinge manoeuvres. Bestuurders merken dit vaak pas wanneer het al te laat is.

Verkeersdata laten zien dat het aantal ongevallen in de periode van november tot en met februari structureel hoger ligt dan in de rest van het jaar. Vooral bij lichte vorst of nat winterweer gebeuren relatief veel ongelukken. Experts wijzen erop dat niet alleen het weer, maar ook onvoldoende voorbereiding van voertuigen hieraan bijdraagt.

De enige verbinding tussen auto en weg zijn de autobanden. Toch wordt dit onderdeel vaak onderschat. Versleten profielen, verkeerde bandenspanning of banden die niet geschikt zijn voor winterse omstandigheden vergroten de kans op slippen aanzienlijk. Goede Autobanden zorgen voor betere grip, stabieler rijgedrag en kortere remwegen, vooral wanneer de temperatuur onder de zeven graden zakt.

Winterbanden zijn speciaal ontwikkeld om flexibel te blijven bij lage temperaturen. Het rubbermengsel en het profiel zorgen voor betere afvoer van water en sneeuw, waardoor de grip toeneemt. Uit meerdere onderzoeken blijkt dat voertuigen met winterbanden aanzienlijk kortere remwegen hebben op nat of glad wegdek. Dit verschil kan in noodsituaties het verschil maken tussen een bijna-ongeluk en een aanrijding.

Ondanks deze kennis rijden veel automobilisten in de winter nog steeds door op zomerbanden of banden met onvoldoende profiel. Soms uit kostenoverwegingen, soms uit onwetendheid. Ook wordt bandenonderhoud regelmatig uitgesteld, terwijl juist in de wintermaanden regelmatige controle essentieel is voor veilig rijden.

Een van de grootste risico’s bij verkeerde banden is de langere remweg. Bij een noodstop op nat of glad asfalt kan het verschil oplopen tot meerdere meters. In druk verkeer of op snelwegen kan dat net het verschil zijn tussen veilig stoppen of een botsing. Daarnaast hebben banden invloed op stuurgedrag, vooral bij uitwijkmanoeuvres.

Verkeersveiligheidsorganisaties roepen automobilisten jaarlijks op om hun voertuig winterklaar te maken. Daarbij hoort niet alleen het controleren van verlichting en ruitenwissers, maar vooral ook het inspecteren van banden. Regelmatige controle van profiel, spanning en type band verlaagt aantoonbaar het risico op ongelukken.

Voor veel automobilisten is het lastig om zelf goed te beoordelen of banden nog voldoen. Een professionele check kan dan uitkomst bieden. Bij partijen zoals KwikFit kunnen bestuurders terecht voor advies, controle en vervanging van banden die niet meer geschikt zijn voor de winterse omstandigheden. Dit verlaagt niet alleen het risico op schade, maar draagt ook bij aan de algehele verkeersveiligheid.

Ook verzekeraars merken de gevolgen van verkeerde banden in de winter. De schadelast stijgt in koude maanden, mede door aanrijdingen die voorkomen hadden kunnen worden met betere grip en controle. Dit zorgt niet alleen voor financiële schade, maar ook voor extra druk op hulpdiensten en herstelbedrijven.

Hoewel de informatie breed beschikbaar is, blijkt dat bewustwording rondom banden en verkeersveiligheid nog steeds tekortschiet. Veel ongelukken in de winter zijn geen pure pech, maar het gevolg van onvoldoende voorbereiding. Door meer aandacht te besteden aan bandenkeuze en onderhoud kan een groot deel van deze incidenten worden voorkomen.

In een tijd waarin auto’s steeds veiliger en technologischer worden, blijft de basis onveranderd belangrijk. Goede banden vormen een essentieel onderdeel van veilig rijden, zeker in de winter. Het jaarlijkse patroon van meer ongelukken onderstreept dat verkeerde banden geen klein detail zijn, maar een serieuze risicofactor op de Nederlandse wegen.