IMG_5230
Portrait Factory / De Dagelijkse Standaard

Geen chauffeur meer nodig? Minister voorspelt revolutie op de weg: "Uiterlijk in 2029!"

Binnenland08 jun , 19:00
Een vrachtwagen zonder chauffeur op de A16 klinkt voor veel Nederlanders nog als toekomstmuziek. Volgens minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans kan die toekomst echter sneller werkelijkheid worden dan velen denken. De VVD-bewindsman verwacht dat zelfrijdende vrachtwagens binnen enkele jaren op Nederlandse wegen zullen rijden.
Nederland loopt al voorop in Europa op het gebied van autonoom rijden. Sinds kort mogen auto's onder bepaalde voorwaarden zonder handen aan het stuur rijden op de openbare weg, zowel binnen de bebouwde kom als op de snelweg. Volgens Karremans is dat nog maar het begin van een veel grotere ontwikkeling.
In een gesprek bij WNL Op Zondag schetste de minister een ambitieus toekomstbeeld. "Uiterlijk in 2029" verwacht hij dat zelfrijdende taxi's, vrachtwagens en auto's op grotere schaal deel uitmaken van het Nederlandse verkeer.
Karremans wijst erop dat de technologie inmiddels verder is dan veel mensen denken. In Nederland rijden volgens hem al tienduizenden auto's rond met geavanceerde rijhulpsystemen. De bestuurder moet daarbij nog wel opletten en kunnen ingrijpen wanneer dat nodig is. "Uiteindelijk is dat wel de toekomst", zegt de minister. "De komende twee jaar gaan we echt zelfrijdend vervoer zien in Nederland. Dus zelfrijdende bussen, vrachtwagens en auto's. Dat biedt ontzettend veel voordelen voor de maatschappij."

Minder verkeersdoden?

Een belangrijk argument voor zelfrijdende voertuigen is volgens Karremans de verkeersveiligheid. Het aantal verkeersdoden in Nederland stijgt al enkele jaren. Veel ernstige ongelukken worden veroorzaakt door menselijke fouten, zoals vermoeidheid, afleiding of rijden onder invloed. "Een zelfrijdende auto heeft die vermoeidheid niet. Die rijdt niet onder invloed. Dus het is ontzettend veel veiliger en kan veel sneller reageren op bepaalde situaties."
Of autonome voertuigen daadwerkelijk veiliger blijken dan menselijke bestuurders, zal de praktijk moeten uitwijzen. Wel investeren autofabrikanten en technologiebedrijven wereldwijd miljarden in systemen die menselijke fouten moeten beperken.
WORD ONDERDEEL VAN DE DDS-COMMUNITY! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!) Breek door de leugens van het mediakartel heen: Ontvang de GRATIS DDS Nieuwsbrief! De mainstream media verzwijgen de waarheid en de Haagse politiek lacht je in je gezicht uit. Laat je niet langer censureren! Sluit je aan bij de groeiende DDS-community en ontvang dagelijks het échte, ongefilterde nieuws direct in je mailbox. Onze scherpste columns, de hardste politieke analyses en het belangrijkste nieuws, 100% gratis. Meld mij GRATIS aan ➔

Grote kansen voor transportsector

Voor de logistieke sector kunnen zelfrijdende vrachtwagens een belangrijke verandering betekenen. Nederland kampt al jaren met personeelstekorten onder chauffeurs en drukke snelwegen rond economische knooppunten zoals Rotterdam en Antwerpen.
Karremans ziet mogelijkheden om vrachtverkeer vaker buiten de spits te laten rijden. "We kunnen ervoor kiezen om logistiek vervoer meer 's nachts te laten plaatsvinden, bijvoorbeeld vrachtverkeer tussen Antwerpen en Rotterdam. Dat vermindert de druk op het wegennet en maakt het veel veiliger."
LAAT U NIET CENSUREREN DOOR HET MEDIAKARTEL! Klaar met de linkse indoctrinatie? Meld je aan voor de DDS Nieuwsbrief! Wij benoemen de feiten die het partijkartel liever onder het tapijt schuift. Blijf de kudde een stap voor: ontvang elke dag onze meest snoeiharde artikelen en exclusieve columns gratis in je inbox. Geen censuur, geen politiek correcte praatjes. Alleen de harde realiteit. 🚀 Schrijf mij direct in ➔
Ga verder met lezen
loading
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten

Loading