Hart voor Den Haag met 1745 handtekeningen: Stop Daal- en Bergselaan-sluiting nu!
Hier hebben we weer een glansvoorbeeld van het STOMP-principe.
Officieel staat het in beleidskringen voor Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility as a Service en Privéauto — oftewel: de auto als laatste redmiddel, want duurzaam is heilig.
Maar in de praktijk, zeker in Den Haag, betekent STOMP iets heel anders:
Stedelijke Tyrannie Onder Mom van Progressief.
Die Agenda 2030-dictatuur uit de VN-koker, die onze gemeenten wil kneden tot autoluwe nachtmerries, sluipt nu de hofstad binnen. En wie pakt de handschoen op? Hart voor Den Haag, dat met meer dan 1.745 woedende handtekeningen de groene kliek een flinke realitycheck geeft.
“Luister eens!” roepen ze, terwijl de schop al klaarstaat om in de grond te gaan aan de Daal- en Bergselaan.
Dit is geen lokaal grapje meer — dit is de blauwdruk van hoe links ons leven lamlegt onder het mom van “natuur” en “fietsersgeluk”.
Lees ook
De groene aanval op bereikbaarheid
De feiten: vanaf half november (rond de 17e) gaat het stuk Daal- en Bergselaan tussen de Ridderspoorweg en de Pioenweg op de schop. Auto’s? Weggejaagd.
In de plaats komt een smal, groen fietspad, zogenaamd beter voor het milieu en voor broedende vogels.
Wethouder Robert Barker van de Partij voor de Dieren kwettert tevreden:
“Veiliger voor fietsers, meer rust en minder vervuiling voor broedende vogels en vlinders.”
Leuk voor de vlindertjes, meneer Barker, maar probeer dat maar eens uit te leggen aan de begeleiders van gehandicapten die straks 300 meter verder moeten lopen, of aan vrachtwagens die over fietspaden moeten manoeuvreren — in strijd met de verkeerswet, nota bene.
Hart voor Den Haag trekt ten strijde
Raadslid Jelle Meinesz van Hart voor Den Haag waarschuwt al maanden voor het gevaar.
De partij vreest een verkeersinfarct in omliggende straten als de Appelstraat en het Savornin Lohmanplein, die straks drie keer zo druk worden — mét extra stikstofuitstoot tot gevolg.
De Bosjes van Pex verliezen bovendien toezicht, want minder verkeer betekent meer overlast en onveiligheid.
Meinesz diende in juli al moties in om onomkeerbare stappen te blokkeren, maar het slappe CDA kwam met een verwaterde versie die gewoon werd aangenomen.
Resultaat: Barker dendert door, en Den Haag betaalt de prijs.
Nu, op de valreep van de begrotingsbehandeling, klinkt de laatste waarschuwing van Meinesz luid en duidelijk:
“Er moet eerst naar alle bezwaren van omwonenden en maneges gekeken worden. Aan alle kanten gaat de wethouder nat! Hij wil de natuur redden, maar creëert chaos en meer uitstoot. En maar de helft van de weg wordt groen; de rest blijft fietspad-asfalt.”
De burger zegt: tot hier en niet verder
De petitie van 23 oktober is een mokerslag voor het stadsbestuur.
1.745 handtekeningen van bewoners uit Loosduinen, Segbroek, Bohemen en meer, plus gebruikers van maneges, sportclubs (HBS, Quick) en tennisparken.
Hun eisen zijn helder:
- Intrekking van het plan;
- Echte inspraak zoals de Haagse Verordening 2024 voorschrijft;
- Alternatieven die bereikbaarheid en veiligheid behouden in plaats van ze te offeren aan ideologisch gedram.
Zelfs Richard de Mos mengt zich in de strijd.
“Teken de petitie voor behoud van de Daal- en Bergselaan!” twitterde hij gisteren.
En er gonzen inmiddels geruchten over juridische stappen van bewoners, want dit ruikt naar procedurefouten en machtsmisbruik.
🟦 DDS zal zich altijd verzetten tegen het knettergekke idee dat 'abortus' een 'mensenrecht' moet zijn, wat D66 wil. Steun jij onze visie op abortus? 👉 Teken dan de petitie “Abortus is geen mensenrecht.” Wie onschuldig leven niet verdedigt, verliest zijn ziel.
STOMP pur sang
Wat hier gebeurt, is STOMP in actie:
de auto tot zondebok verklaren, de burger laten bloeden, en het resultaat verkopen als “duurzame vooruitgang”.
Agenda 2030 in optima forma.
De gewone Hagenaar betaalt de prijs, terwijl Barker en zijn PvdD-kliek zichzelf op de schouders kloppen.
Maar Hart voor Den Haag weigert te buigen. Met folders, petities en raadsgevechten gooien ze roet in het groene eten van het stadsbestuur.
En terecht: als dit doorgaat, is het hek van de dam.
Dan is geen enkele straat in Nederland meer veilig voor de STOMP-ideologie.
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
Lees ook
Loading
