KLM in vrije val: Miljoenenverlies, chaos op Schiphol en Rintel op de koffie bij Jetten

KLM sluit een rampzalig jaar af. De doelstelling van 8 procent brutomarge? Vergeet het maar. "Bij lange na niet," gaf Rintel toe. En dat betekent simpelweg dat er geen geld is om te investeren in nieuwe vliegtuigen. U weet wel, die vliegtuigen die nodig zijn om te voldoen aan de krankzinnige klimaateisen die vanuit Den Haag en Brussel worden opgelegd. Het is een vicieuze cirkel van ellende.

Maar het ligt niet alleen aan de centen. De operatie is een chaos. Delta Air Lines, jarenlang een trouwe partner, heeft KLM gedumpt als afhandelaar op Schiphol. Ze kiezen voor Viggo. Waarom? Omdat KLM er een potje van maakt. Te veel verstoringen, te veel gedoe. Als zelfs je eigen partners geen vertrouwen meer in je hebben, dan is het einde zoek. "Pijnlijk," noemt Rintel het. Wij noemen het: incompetentie.

Tijdens de kerstdrukte ging het weer helemaal mis. Duizenden koffers bleven achter op Schiphol terwijl 56.000 passagiers dachten lekker op vakantie te gaan. En waar was de operationeel directeur, Maarten Stienen? Die was nergens te bekennen. Terwijl het grondpersoneel de stront mocht opruimen en boze klanten te woord moest staan, schitterde de top door afwezigheid.

Een anonieme KLM'er zegt het treffend: "Hij had de verloven moeten intrekken om samen met stewardessen bij de telefoon plaats te nemen." Maar nee, de heren en dames in de ivoren toren zaten waarschijnlijk lekker aan de kerstkransjes, terwijl de reiziger in de kou stond.

ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun DDS in de strijd voor onze nationale trots! De linkse sloopkogel van Rob Jetten en zijn formatievriendjes raakt alles wat Nederland mooi en sterk maakte. KLM wordt kapotgemaakt door wanbeleid en klimaatregels. Wilt u dat wij de verantwoordelijken in 2026 blijven aanpakken? Steun ons dan nu!

OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org

OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN: NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve 'verboden' columns!

En dan de klap op de vuurpijl. Terwijl het bedrijf in brand staat, vond Rintel het nodig om aan te schuiven bij D66-leider Rob Jetten. Ja, u leest het goed. Nu D66 na de verkiezingen van oktober weer de grootste is geworden en de formatie leidt, ruikt Rintel gevaar. Maar in plaats van een rechte rug te tonen, gaat ze smeken.

Ze heeft naar eigen zeggen "goed kunnen uitleggen" waarom Schiphol belangrijk is. Lachwekkend. Rob Jetten interesseert het geen biet of KLM failliet gaat; dat past precies in zijn groene droomwereld waarin we allemaal op een bakfiets naar Zuid-Frankrijk moeten. Dat de topvrouw van KLM haar heil zoekt bij de partij die in hun verkiezingsprogramma heeft staan dat Schiphol 'kritisch' bekeken moet worden (lees: gesloopt), toont aan hoe diep de wortels van de Linkse Wolk in het bedrijfsleven zitten.

Zelfs de piloten trekken aan de bel. De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) roept de directie op tot "bezinning". Ze zien "onverschilligheid" op de werkvloer. Logisch! Als je ziet dat je bedrijf naar de afgrond wordt bestuurd door mensen die meer bezig zijn met diversiteit en duurzaamheidsprijsjes dan met koffers sjouwen en vliegtuigen laten vliegen, dan verlies je je motivatie.

De kosten rijzen de pan uit, de reiziger vlucht naar het buitenland voor goedkopere tickets (zonder die belachelijke Nederlandse vliegtaks) en het personeel is murw gebeukt. KLM was ooit de Zwaan die trots de wereld over vloog. Nu is het een kreupele eend die door D66 en een falende directie langzaam wordt gewurgd.

WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Wij blijven hameren op het behoud van onze Nederlandse economie en infrastructuur tegen de groene gekte in. Steun de onafhankelijke pers die niet meebuigt voor D66!

🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org

Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve SubStack-columns!