Kabinet houdt vast aan jaarlijkse beoordeling van privégebruik auto van de zaak

Zolang de auto beschikbaar blijft, telt de beoordeling op kalenderjaarbasis. De privéritten die je eerder maakte, verdwijnen niet doordat je later besluit voortaan de fiets, trein of eigen auto te nemen.

Het kabinet houdt vast aan die systematiek. Dat blijkt uit de beantwoording van Kamervragen over bijtelling, waarover Accountancy Vanmorgen berichtte.

Wie op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt met een auto van de werkgever, kan onder voorwaarden zonder bijtelling rijden. Dat moet wel aantoonbaar zijn.

Het is dus geen maandelijkse vrijstelling van 500 kilometer. Evenmin begint een nieuwe teller zodra je een andere bedrijfsauto krijgt. De berichtgeving over de kabinetsreactie benadrukt dat stoppen met privégebruik gedurende het jaar de eerdere kilometers niet ongedaan maakt.

Stel dat iemand de bedrijfsauto het hele jaar heeft en er in het voorjaar 800 kilometer privé mee rijdt. Geen enkele privérit meer maken in de herfst brengt het jaartotaal nog steeds niet onder de grens.

Dat is financieel relevant voor werknemers die hun autogebruik willen aanpassen om op de maandlasten te besparen.

Op een loonstrook kan de bijtelling fors lijken. Het bedrag wordt echter bij het belastbare loon opgeteld. Je betaalt dus belasting over dat voordeel; het volledige bijtellingsbedrag verdwijnt niet rechtstreeks van je rekening.

Neem als rekenvoorbeeld een auto met een catalogusprijs van €40.000 waarvoor 22 procent bijtelling geldt. De jaarlijkse bijtelling bedraagt dan €8.800, gemiddeld €733,33 per maand aan extra belastbaar loon.

Wat dat netto kost, hangt onder meer van de persoonlijke belastingpositie af. Een rekensom die die €733,33 als maandelijkse netto schade presenteert, is daarom onjuist.

De Belastingdienst publiceert de bijtellingspercentages per toelatingsjaar en voertuigtype. Voor een gewone auto met CO₂-uitstoot en een eerste toelating in 2026 bedraagt het percentage 22 procent. Voor andere auto's kunnen andere regels gelden.

Ook de indeling van de kilometers verdient aandacht. Voor deze regeling beschouwt de Belastingdienst woon-werkverkeer als zakelijk. De dagelijkse rit tussen huis en kantoor verbruikt dus niet automatisch de ruimte voor privégebruik.

Een rit naar familie of een uitstapje in het weekend valt daarentegen niet onder de gewone woon-werkroute.

Wie wil overstappen op uitsluitend zakelijk gebruik, doet er goed aan eerst het bestaande overzicht door te nemen. Hoeveel privékilometers zijn er al gemaakt? Over welke periode stond de auto ter beschikking? En zijn de ritten op dezelfde manier geregistreerd?

Bij een auto die slechts een deel van het jaar beschikbaar is, moet bovendien naar kalenderjaarbasis worden omgerekend. Dan kun je niet zonder meer aannemen dat de volledige ruimte van 500 kilometer voor die kortere periode geldt.

Werknemers kunnen een ‘Verklaring geen privégebruik auto’ aanvragen. Daarmee kan de werkgever de bijtelling achterwege laten. De werknemer moet echter nog steeds kunnen aantonen dat aan de voorwaarden wordt voldaan, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie.

De Belastingdienst legt ook uit wanneer de verklaring moet worden ingetrokken. Wie toch boven de grens uitkomt, moet daar tijdig op reageren.

Anders kan een naheffing volgen over een eerdere periode waarin nog niet werd bijgeteld. Afhankelijk van de situatie kunnen rente en een boete aan de orde zijn.

Een verklaring is daarmee geen verzekering tegen een tegenvallende jaaruitkomst. De administratie en het werkelijke gebruik blijven bepalend.

Voor werknemers die structureel willen stoppen met privégebruik, is een nieuw kalenderjaar een logisch moment om de afspraken opnieuw vast te leggen. Bespreek vooraf met de werkgever hoe de auto beschikbaar blijft, hoe de registratie wordt gevoerd en wat er op de loonstrook verandert.

Laat bij een wijziging gedurende het jaar eerst uitzoeken wat de gevolgen zijn. Het daadwerkelijk inleveren van een auto is een andere situatie dan de auto houden en alleen beloven er niet meer privé mee te rijden.

Vraag daarom om een berekening bij de concrete afspraak die je wilt maken. Alleen het vinkje ‘geen privégebruik’ veranderen, zegt onvoldoende over wat er fiscaal moet gebeuren. De ritten van januari kunnen in november nog steeds meetellen.