Eerste auto? Jongeren betalen bijna €3.000 per jaar aan autoverzekering

Bijna drieduizend euro per jaar. Alleen voor de verzekering. Nog voordat er één liter benzine is getankt.

Veel jongeren kopen geen nieuwe auto, maar een goedkope occasion. Een auto van een paar duizend euro lijkt dan nog net haalbaar. Maar de verzekering kan de rekensom compleet veranderen.

Bij een jaarpremie van €2.927,65 betaal je gemiddeld ruim €243 per maand aan verzekering. Daar komen brandstof, wegenbelasting, onderhoud, apk, banden en parkeerkosten nog bij. Voor een jongere met een bijbaan, startersbaan of mbo-/hbo-inkomen is dat een enorme last.

Het gevolg is simpel: een eerste auto wordt voor steeds meer jongeren een luxeproduct.

Verzekeraars rekenen risico. Jonge bestuurders hebben weinig rijervaring en meestal weinig tot geen schadevrije jaren. Daardoor worden zij als risicovoller gezien. Dat verklaart een hogere premie.

Maar de hoogte van de premie is inmiddels extreem. Autoverzekering.nl meldt dat bestuurders van 21 tot 24 jaar gemiddeld €1.767,89 per jaar betalen. Dat is al fors, maar nog altijd ruim €1.100 minder dan de groep van 18 tot en met 20 jaar.

Die eerste jaren zijn dus financieel het zwaarst.

De hoge autopremie komt bovenop andere problemen. Jongeren kunnen moeilijk een woning vinden, huren zijn hoog, studieschulden drukken op financiële ruimte en sparen voor een koopwoning is voor velen bijna onmogelijk.

Daar komt nu bij dat mobiliteit duurder wordt. En mobiliteit is geen luxe als je buiten de stad woont, onregelmatige diensten draait of een baan hebt op een plek waar het openbaar vervoer slecht aansluit.

Wie in Amsterdam, Utrecht of Rotterdam woont, kan misschien zonder auto. Maar in dorpen en kleinere steden is dat vaak veel moeilijker. Voor jongeren op het platteland kan een auto nodig zijn om überhaupt te kunnen werken.

Niet alleen jongeren worden geraakt. Autoverzekering.nl meldt ook dat bestuurders van 70 jaar en ouder gemiddeld €806,20 per jaar betalen, €173,25 meer dan een jaar eerder. Zelfs mensen met veel rijervaring en schadevrije jaren zien hun premie dus oplopen.

Toch blijft het verschil enorm. Jongeren betalen tot vier keer zo veel als oudere leeftijdsgroepen.

Er zijn manieren om de premie te drukken, maar wonderen moet je niet verwachten. Een kleinere, lichtere auto is meestal goedkoper te verzekeren. Een WA-verzekering is goedkoper dan allrisk, al moet je dan zelf schade aan je eigen auto kunnen dragen. Schadevrij rijden is essentieel, want schadevrije jaren verlagen je premie op termijn.

Ook vergelijken loont. Premies verschillen flink per verzekeraar. Sommige verzekeraars zijn extreem duur voor jonge bestuurders, terwijl andere iets gunstiger uitpakken. Let wel op eigen risico, dekking en voorwaarden.

Zet de verzekering niet zomaar op naam van je ouders als jij de regelmatige bestuurder bent. Dat kan problemen geven bij schade en wordt door verzekeraars gezien als misleiding.

Een autoverzekering van bijna €3.000 per jaar is niet normaal meer. Natuurlijk zijn jonge bestuurders risicovoller. Maar de vraag is hoe lang autorijden voor jongeren nog realistisch blijft als alleen de verzekering al honderden euro’s per maand kost.

Voor jongeren buiten de grote steden is dit extra hard. Zij hebben de auto vaak harder nodig, maar worden financieel het zwaarst gestraft.

De eerste auto was ooit een symbool van vrijheid. Voor steeds meer jongeren wordt het een symbool van onbetaalbaarheid.