Flitsmeister blijft legaal in Nederland, maar in Frankrijk kan de boete oplopen tot €1.500

Vooral tijdens een autovakantie is opletten geboden. In Duitsland, Frankrijk en Zwitserland gelden beperkingen die kunnen leiden tot boetes van honderden of zelfs meer dan duizend euro.

De discussie is opnieuw actueel geworden na een uitspraak van het Europese Hof. Daaruit volgt dat Europese landen flitsapps mogen beperken of verbieden wanneer zij dat nodig vinden voor de verkeersveiligheid en openbare orde.

Het Hof verplicht landen niet om een verbod in te voeren. Nederland hoeft zijn huidige beleid dus niet te veranderen.

In Nederland blijven apps die waarschuwen voor snelheidscontroles legaal. Het Openbaar Ministerie redeneert dat een controle bedoeld is om automobilisten langzamer te laten rijden. Als een bestuurder door een melding zijn snelheid verlaagt, wordt dat doel eveneens bereikt.

Flitsapps zijn juridisch iets anders dan radardetectoren. Een radardetector vangt signalen van politieapparatuur op. Dergelijke apparatuur is in Nederland en veel andere Europese landen verboden.

Een app als Flitsmeister werkt met openbare informatie en meldingen van gebruikers. De toepassing detecteert niet zelf het signaal van een flitser. Dat onderscheid beschermt de app in Nederland, maar biedt geen garantie zodra de gebruiker een landsgrens passeert.

Radar zette de verschillende buitenlandse regels op een rij. Daaruit blijkt dat zelfs buurlanden heel anders met flitswaarschuwingen omgaan.

In Duitsland mag de app op de telefoon geïnstalleerd staan, maar waarschuwingen voor snelheidscontroles mogen tijdens het rijden niet actief worden gebruikt.

Dat geldt niet alleen wanneer de bestuurder de telefoon bedient. Ook een bijrijder die de app opent en vervolgens de bestuurder waarschuwt, kan volgens de Duitse regels een probleem veroorzaken. Voor de bestuurder kan een boete van €75 volgen, samen met een strafpunt.

Losse apparaten die flitsinformatie doorgeven, zoals bepaalde kastjes van Flitsmeister, moeten worden uitgeschakeld en uit het zicht worden opgeborgen.

Wie naar Duitsland rijdt, hoeft de app dus niet noodzakelijk volledig van zijn telefoon te verwijderen. Wel moeten de verboden waarschuwingen daadwerkelijk uitstaan. Alleen het geluid dempen terwijl meldingen op het scherm blijven verschijnen, is daarvoor mogelijk niet voldoende.

In Frankrijk ligt het genuanceerder. Navigatie- en verkeersapps mogen worden gebruikt, maar ze mogen niet exact aangeven waar een snelheidscontrole staat.

In plaats daarvan tonen veel apps een bredere ‘gevarenzone’. Zo’n zone kan meerdere kilometers lang zijn. Grote navigatiediensten passen hun informatie meestal automatisch aan zodra de gebruiker Frankrijk binnenrijdt.

Blind vertrouwen op die automatische aanpassing is echter onverstandig. Controleer voor vertrek of de app actueel is en of de juiste landinstellingen actief zijn. Wie verboden apparatuur of niet-toegestane exacte flitsinformatie gebruikt, kan in Frankrijk volgens Radar een boete tot €1.500 riskeren.

De titel ‘Flitsmeister is verboden in Frankrijk’ zou te kort door de bocht zijn. De app kan er functioneren, maar moet zich houden aan de Franse beperkingen.

Zwitserland hanteert de strengste benadering van de besproken vakantielanden. Niet alleen het actieve gebruik, maar zelfs het geïnstalleerd hebben van een toepassing met verboden flitsinformatie kan risico’s opleveren.

De politie mag niet zonder aanleiding iedere telefoon doorzoeken. Wordt de aanwezigheid van de app echter ontdekt, dan kan dat tot problemen leiden. De mogelijke boete wordt op ongeveer €1.000 geschat.

Voor een reis door Zwitserland is alleen uitschakelen daarom mogelijk niet genoeg. De veiligste keuze is de flitsapp tijdelijk volledig van de telefoon te verwijderen en pas na het verlaten van het land opnieuw te installeren.

Ook in Cyprus, Noord-Macedonië, Slowakije en Turkije gelden gehele of gedeeltelijke beperkingen. België, Spanje, Italië en Oostenrijk staan flitsapps op dit moment wel toe, maar regels kunnen veranderen.

Het praktische probleem is dat een Nederlandse automobilist tijdens een lange rit meerdere landen passeert. De app blijft ondertussen gewoon op de telefoon staan en kan automatisch opstarten zodra de auto verbinding maakt met Android Auto of Apple CarPlay.

Controleer daarom vóór vertrek per land welke functies zijn toegestaan. Zet verboden meldingen uit voordat de grens wordt overgestoken. Wie via Duitsland naar Zwitserland en Italië rijdt, krijgt binnen één vakantierit met drie verschillende regimes te maken.

Een gewone navigatie-app kan worden gebruikt voor files, wegwerkzaamheden en ongevallen zonder dat daarbij noodzakelijk exacte flitsinformatie wordt getoond.

Flitsmeister verdwijnt in Nederland voorlopig dus niet. Maar wie gewend is de toepassing gedachteloos aan te zetten, kan in het buitenland een bijzonder dure vakantiefout maken. In Frankrijk kan het verkeerde gebruik oplopen tot €1.500 - veel meer dan de snelheidsboete die de bestuurder juist probeerde te voorkomen.