Het is eigenlijk lachwekkend. Brussel droomt van een volledig elektrische toekomst, maar de praktijk laat zien dat de hybride auto juist keihard aan terrein wint. Autofabrikanten, consumenten en zelfs ministers waarschuwen dat de plannen van de EU totaal onhaalbaar zijn. En gelijk hebben ze. Het totale verbod op brandstofmotoren in 2035 is
een absurde, ideologische nachtmerrie.
Fabrikanten slaan alarm
Van Fiat tot Volkswagen en van Mercedes tot Ford: allemaal zien ze hetzelfde probleem. Er is simpelweg geen vraag naar volledig elektrische auto’s. Fabrieken moeten de productie stilleggen omdat de modellen blijven staan. Ontwikkelingskosten rijzen de pan uit, marges verdwijnen en de consument haakt af.
Mercedes-topman Ola Källenius schreef zelfs een brandbrief aan Ursula von der Leyen: de CO₂-doelen zijn niet haalbaar. Fiat moest al meerdere keren de elektrische 500e stilleggen.
En toch blijft Brussel hameren op die heilige datum van 2035. Pure ideologische verblinding.
Hybride: de enige realistische keuze
Feiten:
- In Nederland is het aandeel hybrides gestegen van 6% in 2018 naar bijna 50% nu.
- Plug-in hybrides bieden het beste van twee werelden: elektrisch voor korte ritten, benzine voor lange afstanden.
- Consumenten hebben geen last van “range anxiety” en hoeven niet te gokken of er ergens een laadpaal vrij is.
- Voor fabrikanten zijn hybrides een broodnodige manier om aan de EU-regels te voldoen.
Kortom: de hybride is de logische, pragmatische keuze. Niet de elektrische auto, die alleen met subsidies en loze beloftes overeind blijft.
🟦 DDS legt bloot wat de kartelmedia verzwijgen: de klimaatagenda is niet realistisch. Wij zeggen wat autobazen en consumenten allang weten: elektrisch rijden stort in. Steun ons in die strijd.
👉 Doneer via https://dds.backme.org of maak een bedrag over naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media. Het sprookje van elektrisch rijden
Het is duidelijk waarom consumenten afhaken:
- Subsidies zijn afgeschaft.
- Wegenbelasting voor EV’s komt eraan.
- Laadinfrastructuur is rampzalig verdeeld: de helft van alle laadpalen staat in drie landen.
- Batterijen zijn peperduur en slecht recyclebaar.
En dat terwijl Brussel en Den Haag blijven volhouden dat “de toekomst elektrisch is.” Nee: de toekomst is praktisch, betaalbaar en betrouwbaar. En dat betekent hybrides en gewone brandstofauto’s – tenzij de EU ons er met dwang en verbod van af wil houden.
Mokerslag: hybride is de redding, niet elektrisch
Het hybride succes bewijst dat de Brusselse plannen volledig losgezongen zijn van de realiteit. Fabrikanten weten het, consumenten voelen het: elektrisch rijden is een luchtkasteel.
Hybrides zijn de tussenoplossing waar niemand omheen kan. En wie zijn ogen sluit voor dat feit, jaagt Europa de afgrond in.
🟥 DDS zegt wat de politiek niet wil horen: elektrische auto’s zijn een dure mislukking, hybrides zijn de redding. Vind jij ook dat deze waarheid verteld moet worden? Steun ons dan nú.
👉 Ga naar https://dds.backme.org of doneer direct via: NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.