Afbeelding gemaakt met Shutterstock AI
Links-groene krimpsocialisten slopen vestigingsklimaat: Delta waarschuwt voor Trump-sancties tegen Nederland
Het blinde, ideologische anti-luchtvaartbeleid van de links-liberale deug-elite dreigt Nederland nu te gaan storten in een verwoestende handelsoorlog met de Verenigde Staten. Terwijl actiegroepjes en linkse partijen in Den Haag al jaren hallucineren over het rücksichtslos inkrimpen van Schiphol, heeft een van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld nu een ijskoude waarschuwing uitgedeeld. Peter Carter, de tweede man van de Amerikaanse vlieggigant Delta Air Lines, stelt in een exclusief gesprek met De Telegraaf dat de regering-Trump keiharde sancties tegen Nederland zal instellen als Amerikaanse maatschappijen hun groeiruimte op Schiphol verliezen. De economische zelfmoord van de Nederlandse overheid wordt in Washington niet langer getolereerd.
Trump pikt schending van het Open Skies-verdrag niet
De arrogantie waarmee Nederlandse politici ons nationale vestigingsklimaat bij het grofvuil zetten, botst frontaal met de 'America First'-doctrine in Washington. Delta heeft op Schiphol haar allergrootste Europese basis met maar liefst zestien gestationeerde langeafstandsvliegtuigen.
Het wegpesten van deze capaciteit door kunstmatige krimp is een directe schending van het internationale Open Skies-verdrag tussen Nederland en de VS. Peter Carter windt er dan ook geen doekjes om dat de Amerikaanse overheid de tanden zal laten zien als Den Haag doorgaat met deze groene waanzin:
"Bij verdere krimp zal de regering-Trump zich niet onbetuigd laten met stappen tegen Nederland, zo is onze verwachting. We hebben de afgelopen jaren gezien dat onze regering druk bezig is met handelsakkoorden en de naleving ervan."
Carter sprak afgelopen donderdag al op hoge poten met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om de noodklok te luiden over de exploderende kosten in Nederland. Terwijl luchthavens zoals Istanbul de Europese markt volledig overnemen omdat zij wél investeren in groei en hun nationale trots, is Schiphol inmiddels verworden tot de op één na duurste luchthaven voor Delta ter wereld.
En alsof de operationele kosten nog niet hoog genoeg zijn, wil het kabinet per 1 januari ook nog eens een ranzige nieuwe vliegtaks invoeren, waardoor verre reizen per passagier naar verwachting 42 euro duurder worden. Carter kijkt met open mond naar de Nederlandse politieke haat tegen banenmotor KLM: hij was verrast te zien hoe het sentiment richting een van de grootste werkgevers van het land de afgelopen jaren volledig is omgeslagen.
ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun DDS in de strijd tegen de economische zelfmoord van Nederland! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!)
De reguliere media praten het kapotmaken van onze nationale trots en luchtvaartsector altijd recht als 'groene vooruitgang', maar wij tonen de harde economische realiteit van dit falende beleid. Wilt u dat wij ook in 2026 de luis in de pels van het establishment blijven? Steun ons dan nu!
OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org
OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN:
NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve 'verboden' columns! Gratis in uw inbox!
Delta grijpt zelf in op falend en krakend Schiphol
Mocht de overheid besluiten om de krimp toch door te drukken, dan zijn de gevolgen voor onze economie niet te overzien. Delta kan haar vleugels namelijk prima uitslaan naar Brussel of Kopenhagen, wat een genadeklap zou betekenen voor de hub-functie van Schiphol en het netwerk van partner KLM. Volgens Carter is groeiperspectief van levensbelang:
"Om onze basis in Nederland te houden, is het belangrijk dat we groeiperspectief hebben."
Het voorstel van de minister om via een nieuw luchthavenverkeersbesluit door te groeien naar 500.000 vliegbewegingen - mits toestellen stiller worden - is voor Delta het absolute minimum:
"We zouden liever nog meer perspectief zien, maar hier kunnen we mee uit de voeten."
Het alternatief is een economische kaalslag:
"Het verlos van zestien langeafstandsvliegtuigen voor een luchthaven als Schiphol zou enorm zijn, want dat heeft ook effect op het netwerk van KLM en andere carriers waar we mee samenwerken, naast het effect op het vestigingsklimaat en de economie."
De waarschuwing over sancties komt bovenop de diepe frustratie over de operationele wanorde op de nationale luchthaven. Na de horrorzomer van 2022 vol eindeloze rijen en geannuleerde vluchten, was het onlangs weer volledig bal met ellenlange wachtrijen door een haperende overgang naar nieuwe beveiligingsbedrijven.
Afgelopen winter begaf het bagagesysteem het ook nog eens vlak voor de kerstdagen, waardoor duizenden Delta-klanten dagenlang zonder koffer zaten. De Amerikanen zijn de Nederlandse incompetentie inmiddels zo spuugzat dat ze vanaf volgende week hun eigen Amerikaanse team invliegen om de bagageafhandeling op Schiphol over te nemen. Een Brevet van Onvermogen voor de Schiphol-directie.
Den Haag moet heel snel wakker worden uit haar links-radikale klimaatslaap. Als we Schiphol blijven verstikken met vliegtaksen en krimpplannen, verliezen we niet alleen onze internationale positie aan Istanbul, maar riskeren we ook nog eens dat Donald Trump de Nederlandse export economisch rücksichtslos de nek omdraait. Het roer moet om: stop de vliegtaks, geef de luchtvaart de ruimte en bescherm onze banen!
WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Wij blijven strijden tegen de vernietiging van de Nederlandse welvaart door de klimaatkerk en de hypocriete elite in Den Haag. Steun de onafhankelijke pers die de rauwe, economische realiteit wél durft te benoemen! 🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve SubStack-columns! Elke dag gratis in uw mail!
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
Lees ook
Loading
