MEGA-NEDERLAAG VOOR TIMMERMANS: Hoekstra gooit verbod op benzineauto in de prullenbak!

Jarenlang hebben we moeten luisteren naar de donderpreken van 'Klimaatpaus' Frans. We moesten en zouden allemaal in een onbetaalbare elektrische stekkerauto worden gedwongen. De industrie werd gewurgd, de burger werd bang gemaakt en de benzineauto werd gedemoniseerd als ware het een uitvinding van de duivel zelf.

Maar zie daar: de wal keert het schip. Bronnen in Brussel bevestigen aan De Telegraaf dat Eurocommissaris Wopke Hoekstra het omstreden verbod wil schrappen. Het is een regelrechte vernedering voor Timmermans, die dacht dat zijn "Green Deal" in beton gegoten was.

ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun DDS in de strijd tegen de klimaatgekte! Wij hebben altijd geroepen dat dit verbod onhaalbaar was. Nu krijgen we gelijk. Maar de linkse media zullen blijven drammen. Wilt u dat wij het nuchtere tegengeluid blijven in 2026? Steun ons dan nu!

OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org

OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN: NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve 'verboden' columns!

Het was natuurlijk wachten op dit moment. Landen als Duitsland en Italië, waar ze wél nog een auto-industrie hebben die ze niet kapot willen maken, smeekten al jaren om aanpassingen aan de "rigide wet" van Timmermans. Die wet dicteerde dat er vanaf 2035 geen enkele nieuwe auto met een uitlaat meer verkocht mocht worden. Nul, komma, nul.

Hoekstra, die eieren voor zijn geld kiest (en waarschijnlijk ziet dat de Europese economie op instorten staat), komt nu met een reddingsplan. In plaats van een reductie van 100 procent, moeten autobouwers de uitstoot met 90 procent terugdringen.

Dat klinkt als een klein verschil, maar het is gigantisch. Het betekent dat er ruimte blijft voor de verbrandingsmotor. Het betekent dat plug-in hybrides gewoon verkocht kunnen blijven worden. Het betekent dat u niet verplicht wordt om een fortuin uit te geven aan een Tesla als u gewoon met uw caravan naar Zuid-Frankrijk wilt. Het is de erkenning dat volledig elektrisch rijden voorlopig een utopie is voor de massa en een nekschot voor de Europese industrie.

Natuurlijk blijft Wopke Hoekstra wel een CDA'er (en dus gevoelig voor compromissen). Hij geeft de benzineauto niet zomaar terug zonder er wat "groene boetedoening" tegenover te stellen. Hij eist "volledige groene compensatie" voor deze flexibiliteit. Zo moeten autobouwers "groen staal" gaan gebruiken en wordt er ingezet op biobrandstoffen aan de pomp.

Ach, als dat de prijs is die we moeten betalen om die vermaledijde stekkerdwang te ontlopen, dan nemen we dat maar voor lief. Zolang die motor maar mag blijven ronken.

Ook gooit Brussel er nog eens 2 miljard euro tegenaan om de productie van batterijen in Europa te stimuleren. Dat is op zich prima; laat ze maar innoveren. Maar het belangrijkste nieuws is dat de dwang eraf is.

Wat moet dit pijn doen voor Frans Timmermans. De man die nu in Den Haag oppositie probeert te voeren, ziet zijn levenswerk in Brussel afbrokkelen. Hij dacht de geschiedenisboeken in te gaan als de man die Europa "vergroende", maar hij eindigt als de man die Europa bijna failliet regelde met onhaalbare plannen. Zijn opvolger, uitgerekend van het CDA, draait zijn paradepaardje de nek om.

Het bewijst maar weer eens: je kunt de realiteit een tijdje ontkennen, maar uiteindelijk haalt de werkelijkheid je altijd in. De benzineauto blijft. En Frans? Die heeft het nakijken.

WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Wij vieren deze overwinning op de klimaatwaanzin! Maar we blijven waakzaam, want links geeft nooit op. Steun de onafhankelijke pers die durft te juichen als het gezonde verstand wint!

🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org

Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve SubStack-columns!