Eindelijk harde aanpak zwartrijders: "Veiligheid terug in OV door hogere boetes!"

Ja, we weten allemaal precies wie de grootste veroorzakers van dit soort problemen zijn. Het zijn geen omaatjes of studenten die per ongeluk hun OV-kaart zijn vergeten. Nee, het zijn steeds vaker dezelfde figuren die bewust zwartrijden, rotzooi trappen en zorgen voor een onveilig gevoel. Ze duwen reizigers bij poortjes aan de kant, intimideren vrouwen en zorgen ervoor dat normale Nederlanders zich steeds minder veilig voelen in hun eigen land.

Staatssecretaris Aartsen begrijpt eindelijk wat nodig is om dit probleem aan te pakken: echte afschrikking. Hij zegt het zelf duidelijk: "We zien in de praktijk dat het vaak zwartrijders zijn die ook rotzooi trappen." Dit is precies waarom hogere boetes zo noodzakelijk zijn. We moeten af van het slappe gedogen van asociaal gedrag en eindelijk duidelijk maken dat dit soort praktijken keihard worden afgestraft.

Bovendien is het volstrekt onacceptabel dat er jaarlijks honderdduizenden zwartrijders zijn en dat een groot deel van die boetes—zeker bij vervoerders rond asielzoekerscentra, zoals bij Arriva Ter Apel—gewoon niet betaald wordt. In 2024 waren er bij Arriva maar liefst 53.542 boetes uitgeschreven, waarvan bijna niets werd geïnd. Dit soort situaties mogen niet langer worden gedoogd. Hogere boetes en strengere controles zijn precies wat nodig is om dit probleem eindelijk aan te pakken.

De hogere boetes die Aartsen nu invoert zijn niet zomaar een verhoging. Het is een duidelijk signaal aan al die figuren die denken dat ze zich kunnen misdragen in het OV. De tijden van slap beleid en wegkijken zijn voorbij. Dit kabinet, zelfs in demissionaire toestand, neemt eindelijk serieus dat veiligheid in het openbaar vervoer een absolute prioriteit moet zijn.

Dit soort aanpak is niet alleen rechtvaardig, maar simpelweg noodzakelijk om de veiligheid van reizigers weer te kunnen garanderen. Dat vrouwen niet meer alleen durven te reizen in de trein of op stations, is simpelweg te gek voor woorden. De overheid heeft de taak om iedere Nederlander te beschermen, en hogere boetes zijn een stap in de juiste richting.

Wat de politiek jarenlang niet durfde uit angst om beschuldigd te worden van "hardheid", doet staatssecretaris Aartsen nu wél. En terecht. De cijfers liegen niet: zwartrijden neemt al jaren toe en zorgt voor een negatieve sfeer en onveiligheid in het OV. Een harde aanpak is precies wat nodig is om te zorgen dat reizigers weer met vertrouwen in de trein en bus stappen.

Deze verhoging van de boetes mag ook absoluut niet het einde zijn. We moeten consequent doorpakken en zorgen dat er geen ruimte meer is voor figuren die denken zich alles te kunnen veroorloven. Wie niet betaalt, moet aangepakt worden. Wie zich misdraagt, moet voelen dat daar zware consequenties aan verbonden zijn. Zo simpel is het.

Thierry Aartsen verdient lof voor zijn beslissing om de boetes fors te verhogen. Hiermee geeft hij een duidelijk signaal af dat Nederland het gedrag van deze kansenparels niet langer accepteert. Het openbaar vervoer is er voor iedereen, maar wie zich misdraagt, betaalt voortaan de volle prijs. Letterlijk.

Eindelijk een bewindsman die snapt dat harde maatregelen nodig zijn om Nederland weer veiliger en leefbaarder te maken. Nu doorpakken, en zorgen dat Nederland weer van de gewone reiziger wordt—niet van de kansenparels die menen dat regels niet voor hen gelden.