NS slaat keihard toe: treinen uren stil op Voorburg, 59 zwartrijders bekeurd in massacontrole

Binnenland•06 mrt , 15:00

Duizenden reizigers tussen Den Haag en Utrecht keken woensdagavond op hun telefoon en dachten: wat is dit nou weer voor onzin? Treinen die zomaar stilstaan op Voorburg, intercity’s die normaal keihard doorrazen, maar nu ineens remmen voor stationnetje Voorburg. Geen storing, geen seinfout, geen sukkel op het spoor. Nee: een keiharde, strak geregisseerde massacontrole tegen zwartrijders. Tientallen conducteurs, servicemedewerkers en politieagenten zwermden uit over de perrons. Geel hesjes overal. Treinen werden één voor één stilgelegd, van half vijf ’s middags tot kwart voor tien ’s avonds. Elke coupé werd uitgekamd. 4400 mensen gecontroleerd. 59 zwartrijders direct van de trein gehaald en op het perron bekeurd: ritprijs + 50 euro als je ter plekke pint, 70 euro als je een rekening krijgt. Politie pakte er eentje op met 22 dagen openstaande hechtenis en 14 man konden geen ID laten zien.

En dit is geen incidentje. Dit is de tweede in een serie massale verrassingsacties. Eerder al bij Rotterdam Stadion: 74 bekeuringen. NS zegt het klip en klaar: het aantal zwartrijders explodeert. Van 180.949 in 2022 naar bijna 400.000 in 2025. De poortjes hielpen even, corona maskeerde het een tijdje, maar nu schiet het de pan uit. En het wordt erger: agressie tegen personeel neemt hand over hand toe. Conducteurs en machinisten krijgen ’s avonds geregeld te maken met geschreeuw, bedreigingen, soms erger. NS grijpt daarom terug naar oude-school lik-op-stuk: hele treinen stilleggen, iedereen controleren, bekeuren wie zwartrijdt, en door. Geen gedoogbeleid meer, geen “ach, het is maar één ritje”. Nee: nul tolerantie.

Lees ook

Inspecteur Reinier van Rigteren legt het uit: “We doen het ook voor het veiligheidsgevoel van ons eigen personeel.” Precies. Want zwartrijden is niet meer alleen een kostenpost van tientallen miljoenen per jaar – het is ook een voedingsbodem voor agressie en onveiligheid. Voorburg is gekozen omdat de treinen daar handig tegenover elkaar stoppen, makkelijk overstappen van de ene trein naar de andere. Slim bedacht. En ja, de dienstregeling werd van tevoren aangepast: oplettende reizigers zagen in de planner al drie tot vier minuten extra reistijd. Verrassingseffect intact.

Dit is wat er gebeurt als je jarenlang te soft bent geweest. Poortjes open, boetes laag, weinig handhaving, en dan ineens exploderen de cijfers. Nu pas komt NS met grootschalige acties. Beter laat dan nooit, maar het had niet zover hoeven komen. Duizenden reizigers die wél betalen, die wél hun ov-chipkaart checken, die wél last hebben van vertragingen door dit soort idioten – die verdienen dit. En het personeel verdient het nog meer.

Dus NS: hou dit vol. Elke week een verrassingsactie op een ander knooppunt. Laat zien dat zwartrijden consequenties heeft. Lik op stuk. Geen gezeik meer over “sociaal tarief” of “je mag best een keertje vergeten”. Nee. Betalen of eruit. En voor de zwartrijders: wen er maar aan. De NS is klaar met jullie.

WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET!Wij blijven hameren op het beschermen van de Nederlandse burger tegen de desastreuze asieltsunami en de hypocrisie van de elite.Steun de onafhankelijke persdie niet meedoet aan het gladstrijken van dit levensgevaarlijke wanbeleid! 🚀Steun ons via BackMe:https://dds.backme.org Of maak uw bijdrage over opNL95 RABO 0159 0983 27t.n.v.Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze verboden SubStack-columns! Elke dag gratis in uw mail!