Afbeelding gemaakt met ChatGPT van OpenAI
Benzine- of hybride auto van de zaak vanaf 2027: je werkgever betaalt 12% extra, ook als je er alleen mee naar je werk rijdt
Wilt u DDS vaker zien?
Stel DDS in als voorkeursbron op Google.
Voeg DDS toe op GoogleKrijg je vanaf 1 januari 2027 een nieuwe benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak, en mag je er ook privé mee rijden? Dan betaalt je werkgever een nieuwe heffing van 12 procent van de cataloguswaarde, elk jaar. Bij een auto van €40.000 is dat €4.800 per jaar, of €400 per maand. Dat geldt ook als je er alleen mee van huis naar je werk rijdt. Zo staat het in de Wet op de loonbelasting zoals die vanaf 2027 luidt.
Deze week stuurde staatssecretaris Eerenberg (Financiën) zijn antwoorden op vragen van de Tweede Kamer naar de Kamer. In die nota naar aanleiding van het verslag houdt het kabinet vast aan de strenge regels voor huurauto's en vervangende auto's van de garage. De sector had gevraagd om die regels soepeler te maken.
Voor wie geldt dit?
De heffing geldt voor elke personenauto die niet volledig elektrisch rijdt: benzine, diesel en ook plug-in hybride. Het gaat om auto's die je werkgever vanaf 1 januari 2027 voor het eerst aan een werknemer geeft en die ook privé gebruikt mogen worden. Is de auto alleen voor zakelijke ritten en mag je er niet mee naar huis, dan geldt de heffing niet.
Rijd je nu al in een benzine- of hybride auto van de zaak? Dan geldt er overgangsrecht. Een auto die je werkgever vóór 1 januari 2027 voor het eerst aan een werknemer gaf, valt voorlopig buiten de heffing. In de wet staat nu dat dit tot 17 september 2030 geldt. Het kabinet wil dat verlengen tot en met 31 december 2030. Wisselt de auto van werkgever, dan vervalt het overgangsrecht, behalve bijvoorbeeld bij een fusie of overname.
Woon-werkverkeer telt hier wél als privé
Hier zit de grootste valkuil. Voor je eigen bijtelling telt woon-werkverkeer als zakelijk. Rijd je per jaar niet meer dan 500 kilometer privé, dan betaal je geen bijtelling, ook als je elke dag met de auto naar kantoor gaat.
Voor de nieuwe heffing van je werkgever is dat andersom. In de wet staat letterlijk: "Voor de toepassing van dit artikel wordt woon-werkverkeer geacht voor privédoeleinden plaats te vinden." Rijd je met de auto naar je werk, dan betaalt je werkgever dus de 12 procent, ook als je verder geen enkele privérit maakt. En staat de auto maar een deel van een maand privé tot je beschikking, dan telt de hele maand mee.
Een rekenvoorbeeld. Stel: je krijgt in 2027 een hybride auto van de zaak met een cataloguswaarde van €40.000, en je rijdt er alleen mee naar je werk.
- Je werkgever betaalt 12 procent van €40.000: €4.800 per jaar, oftewel €400 per maand.
- Jij betaalt geen bijtelling, zolang je onder de 500 privékilometers per jaar blijft.
- Rijd je wel meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan komt daar je eigen bijtelling bij: 22 procent van de cataloguswaarde, dus €8.800 per jaar die bij je inkomen wordt opgeteld. De heffing van je werkgever blijft dan gewoon staan.
Lees ook
Huurauto 7 dagen, garageauto 14 dagen
Voor kort gebruik zijn er twee uitzonderingen. Die staan in een wetsvoorstel dat de Kamer nog behandelt, en ze werken verschillend:
- Vervangende auto bij onderhoud of reparatie. Krijg je van de garage een benzineauto terwijl je eigen auto wordt gemaakt, dan geldt de heffing niet, voor hooguit 14 dagen per reparatie. Duurt het langer, dan betaalt je werkgever pas vanaf de vijftiende dag.
- Huurauto. Huurt je werkgever tijdelijk een benzineauto voor je, dan mag dat hooguit 7 aaneengesloten dagen, één keer per kalenderjaar per auto. Die uitzondering loopt tot en met 31 december 2030. Ga je over die grens, dan vervalt de uitzondering helemaal en geldt de heffing vanaf de eerste dag.
De sector vroeg om de termijn voor huurauto's gelijk te trekken met die voor garageauto's, en om huurauto's vaker per jaar toe te staan. Het kabinet wil dat niet. Dan kunnen werkgevers volgens het kabinet veel vaker fossiele huurauto's inzetten.
De SGP vroeg wat er gebeurt als een werkgever in januari 7 dagen een auto huurt, en in oktober nog eens 2 dagen dezelfde auto. Het antwoord: dan is de heffing verschuldigd over zowel januari als oktober. Bij een auto van €40.000 is dat twee keer €400, dus €800 voor twee extra huurdagen. Krijg je in oktober een andere auto mee, dan betaalt je werkgever in beide maanden niets.
Wat je nu kunt doen
- Krijg je binnenkort een nieuwe auto van de zaak? Vraag of je werkgever die nog vóór 1 januari 2027 aan je ter beschikking stelt. Dan valt hij onder het overgangsrecht.
- Mag je zelf kiezen? Een volledig elektrische auto valt niet onder deze heffing.
- Rijd je in een gehuurde auto van de zaak? Let dan op de grens van 7 dagen per auto per jaar.
Lees ook
Wil je vaker zulke uitleg over je geld in je tijdlijn? Like en volg DDS op Facebook.
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
Lees ook
Loading
