Diesel is op vrijdag 31 juli duurder dan Euro95. De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter diesel bedraagt vandaag €2,646. Voor Euro95 geldt een adviesprijs van €2,622 per liter. Diesel is daarmee 2,4 cent per liter duurder dan
benzine. Bij een tankbeurt van 50 liter betaalt een dieselrijder volgens deze adviesprijzen €1,20 meer dan iemand die dezelfde hoeveelheid Euro95 tankt.
De prijzen zijn hoog, maar op donderdag lagen beide tarieven nog iets hoger. Euro95 daalde met 0,4 cent per liter en diesel werd 0,2 cent goedkoper.
Dit zijn de adviesprijzen van 31 juli
Volgens het dagelijkse overzicht van
UnitedConsumers gelden vrijdag de volgende gemiddelde landelijke adviesprijzen:
-
Euro95: €2,622 per liter;
-
diesel: €2,646 per liter;
-
LPG: €1,254 per liter.
UnitedConsumers berekent de gemiddelde landelijke adviesprijs aan de hand van de adviesprijzen van de vijf grootste oliemaatschappijen in Nederland. De prijs die een automobilist daadwerkelijk aan de pomp betaalt, kan daar sterk van afwijken.
Onbemande tankstations en pompen buiten de snelweg zitten vaak onder de adviesprijs. Langs drukke snelwegen kan de prijs juist dicht bij het landelijke adviesbedrag liggen.
Zo duur is een volledige tank
Bij de landelijke adviesprijs van vrijdag kost een tankbeurt diesel:
-
40 liter: €105,84;
-
50 liter: €132,30;
-
60 liter: €158,76.
Voor dezelfde hoeveelheid Euro95 betaal je:
-
40 liter: €104,88;
-
50 liter: €131,10;
-
60 liter: €157,32.
Het verschil per tankbeurt blijft daarmee relatief beperkt. Voor iemand die veel kilometers rijdt en regelmatig moet tanken, loopt het over een volledig jaar wel op.
Bij tien tankbeurten van 50 liter is het verschil €12. Bij twintig vergelijkbare tankbeurten gaat het om €24, zolang het huidige prijsverschil gelijk blijft.
Diesel was traditioneel goedkoper
Diesel was jarenlang duidelijk goedkoper per liter dan benzine. Daar stond tegenover dat dieselauto’s doorgaans een hogere motorrijtuigenbelasting hebben.
Voor veelrijders kon het lagere verbruik en de lagere literprijs die hogere vaste lasten compenseren. Door de huidige brandstofprijzen is die traditionele rekensom minder vanzelfsprekend geworden.
De prijs van diesel wordt relatief sterk beïnvloed door internationale vraag naar diesel en aanverwante producten. Diesel concurreert in de raffinage en internationale handel ook met onder meer stookolie, scheepsbrandstof en kerosine.
Dat kan ertoe leiden dat de dieselprijs harder stijgt dan de
benzineprijs, zelfs wanneer beide brandstoffen uit ruwe olie worden gemaakt.
Adviesprijs is niet wat iedereen betaalt
De gemiddelde landelijke adviesprijs wordt vaak gebruikt om de dagelijkse ontwikkeling van brandstofprijzen te volgen. Het is geen landelijk verplicht tarief.
Tankstations bepalen zelf hun pompprijs. Die hangt onder meer af van:
-
de locatie;
-
concurrentie in de omgeving;
-
openingstijden en personeel;
-
transportkosten;
-
merk en formule;
-
lokale kortingsacties;
-
het moment waarop nieuwe voorraad is ingekocht.
Een verschil van 10 tot 20 cent per liter tussen twee tankstations is niet ongewoon. Bij 50 liter kan 15 cent prijsverschil een besparing van €7,50 opleveren.
Het vergelijken van tankstations in de omgeving levert daardoor vaak meer op dan het verschil tussen benzine en diesel op één specifieke dag.
Tanken langs de snelweg meestal duurder
Tankstations direct aan de snelweg hebben doorgaans hogere prijzen dan pompen in een nabijgelegen dorp of op een bedrijventerrein.
Wie een langere vakantierit maakt, kan vooraf bekijken waar een tankstop het voordeligst is. Een omweg van enkele kilometers kan rendabel zijn, maar een grote omweg kost natuurlijk eveneens brandstof en tijd.
Let ook in het buitenland op grote verschillen. De prijs langs een Franse of Duitse snelweg kan duidelijk hoger zijn dan bij een supermarktstation of een pomp in een woonplaats vlak bij de route.
Rustig rijden bespaart meer dan een paar cent korting
Naast het vergelijken van de pompprijs kan het rijgedrag een grote invloed hebben op de totale brandstofkosten.
Een constante snelheid, tijdig opschakelen en voldoende afstand houden zorgen ervoor dat minder vaak hard hoeft te worden afgeremd en opgetrokken. Ook een te lage bandenspanning verhoogt het verbruik.
Dakkoffers, fietsenrekken en zwaar overbodig gewicht maken een auto eveneens minder zuinig. Vooral bij hoge snelheden zorgt een dakkoffer voor extra luchtweerstand.
Een prijsverschil van enkele centen is zichtbaar op het bord bij het tankstation. Een structureel hoger verbruik door snelheid, banden of belading kan op jaarbasis echter veel meer kosten.
Prijzen kunnen morgen alweer veranderen
De tarieven van vrijdag 31 juli zijn een momentopname. UnitedConsumers past het overzicht dagelijks aan wanneer oliemaatschappijen hun adviesprijzen wijzigen.
Diesel kan daardoor binnenkort weer goedkoper worden dan Euro95, maar het verschil kan ook verder oplopen.
Wie vandaag moet tanken, doet er goed aan niet uitsluitend naar het landelijke gemiddelde te kijken. Controleer de prijzen van verschillende stations in de buurt. Bij de huidige adviesprijzen kost een volle tank immers al snel ruim €130.