Benzine op record van €2,732: 25 cent reiskostenvergoeding per km mag onbelast, toch rekent het kabinet op maar 40 procent van de werknemers

Werkgevers mogen sinds 1 januari 2026 €0,25 per kilometer belastingvrij vergoeden voor woon-werkverkeer, 2 cent meer dan vorig jaar. Met benzine op een record van €2,732 per liter komt dat goed van pas. Diesel kost vandaag precies hetzelfde.

Lang niet iedereen krijgt dat geld ook. Het kabinet weet nog niet hoeveel bedrijven de hogere vergoeding betalen. In zijn berekeningen gaat het ervan uit dat uiteindelijk ongeveer 40 procent van de werknemers de verhoging krijgt, schrijft het in antwoorden aan de Tweede Kamer over het Belastingplan 2027. De Kamer vergadert daar vandaag over.

Volgens dezelfde antwoorden blijft de verhoging naar 25 cent structureel, dus ook na dit jaar.

Het kabinet rekent voor dat de hogere vergoeding neerkomt op ongeveer 30 cent per liter brandstof, bij een auto die 1 op 15 rijdt. Daarmee wordt volgens het kabinet een belangrijk deel van de prijsstijging sinds begin dit jaar goedgemaakt, maar alleen voor de ritten van en naar je werk.

Een rekenvoorbeeld. Stel: je rijdt 25 kilometer enkele reis en werkt 214 dagen per jaar. Dat is 10.700 kilometer per jaar. Met 2 cent extra per kilometer krijg je €214 per jaar meer, zonder dat er belasting af gaat. Bij 40 kilometer enkele reis is het €342,40 per jaar.

Kreeg je sinds januari nog 23 cent of minder? Dan mag je werkgever het verschil met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026 bijbetalen.

De 25 cent is het bedrag dat een werkgever onbelast mag geven. Een recht op dat bedrag heb je niet. Staat in je contract of cao een vast bedrag, bijvoorbeeld 19 of 23 cent, dan blijft dat gelden tot je werkgever het aanpast. Staat er dat je de maximale belastingvrije vergoeding krijgt, dan gaat het bedrag waarschijnlijk vanzelf mee. Hoe je dat aanpakt, lees je in ons stuk over de vergoeding met terugwerkende kracht.

Een wettelijke plicht om reiskosten te vergoeden is er niet. De Stichting van de Arbeid vond zo'n verplichting niet wenselijk. Het kabinet roept werkgevers wel op de ruimte te gebruiken. Uit een evaluatie blijkt dat ongeveer 75 procent van de werknemers een vorm van reiskostenvergoeding krijgt. Wie niets krijgt, maakt volgens die evaluatie meestal te weinig kilometers.

Heeft je werkgever een cafetariaregeling? Dan kun je vaak een deel van je brutoloon ruilen voor een onbelaste reiskostenvergoeding, tot het maximum van 25 cent per kilometer. Door de verhoging levert die ruil nu meer op.

Heb je een auto of fiets van de zaak, dan geldt deze vergoeding niet voor jou. Voor zelfstandigen met een eenmanszaak stijgt de aftrek voor zakelijke kilometers ook naar 25 cent.

Het kabinet trekt 2,1 miljard euro uit om de brandstofaccijnzen in 2027 en 2028 lager te houden. De korting op de benzineaccijns, die in 2022 tijdens de vorige energiecrisis begon, loopt daardoor ook in 2027 door. Het kabinet vindt het bij de huidige hoge prijzen onwenselijk dat tanken door een hogere accijns nog duurder wordt.

Dat betekent niet dat de prijs aan de pomp daalt. Die hangt vooral af van de olieprijs, en die is opgelopen door de oorlog en de onrust in het Midden-Oosten.

De adviesprijs is het gemiddelde van wat de grote oliemaatschappijen adviseren. Die prijs betaal je vooral bij de duurdere stations, zoals langs de snelweg. Bij andere pompen kan een liter een stuk goedkoper zijn, dus vergelijken loont. Wie vaak tankt, merkt dat verschil snel in de portemonnee.

Rijd je voor je werk en krijg je nog 23 cent of minder per kilometer? Vraag dan je werkgever of salarisadministratie of de vergoeding naar 25 cent kan, en of dat met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026 gebeurt.