Uber-CEO voorspelt het einde van zelf autorijden - en dat is misschien helemaal niet zo slecht

Media•02 nov , 17:00

Twintig jaar vanaf nu stappen we in een auto die zélf weet waar hij heen moet. Dat voorspelt Uber-CEO Dara Khosrowshahi, en eerlijk is eerlijk: het klinkt als een enorme stap vooruit.

In een gesprek met Axel Springer-CEO Mathias Döpfner zei Khosrowshahi:

“Autorijden zal worden zoals paardrijden - iets voor de hobby.”

Voor sommigen klinkt dat als een verlies van controle. Maar voor wie durft te denken in kansen, is dit juist een vorm van vrijheid. Minder files. Minder ongelukken. Minder verspilde uren. En vooral: meer mobiliteit voor wie nu afhankelijk is van anderen.

Veiligheid eerst: de mens maakt fouten, techniek leert ervan

Het centrale punt van Khosrowshahi is glashelder: mensen zijn feilbaar.

We rijden te hard.
We kijken op onze telefoon.
We zijn moe, gehaast, afgeleid.

En dus gebeuren er elk jaar tienduizenden ongelukken. In Nederland alleen al honderden doden, duizenden gewonden. En wereldwijd? Een stille ramp.

Zelfrijdende technologie kan dat radicaal veranderen:

Altijd alert.
Geen alcohol of afleiding.
Geprogrammeerd op veiligheid.

Ja, er zullen fouten zijn. Zoals bij Tesla’s “Autopilot” die in opspraak kwam. Maar technologie leert razendsnel. En anders dan mensen, wordt een AI nooit moe, geïrriteerd of roekeloos.

Mobiliteit voor iedereen - ook wie nu niet meedoet

Een vaak vergeten voordeel van autonome voertuigen: de deur gaat open voor miljoenen mensen die nu buiten de boot vallen.

Ouderen die niet meer durven rijden
Mensen met een visuele beperking
Jongeren zonder rijbewijs
Gehandicapten

Een zelfrijdend voertuig geeft hen allemaal iets wat onbetaalbaar is: zelfstandigheid.

Geen afhankelijkheid meer van familie, taxi’s of falende OV-verbindingen. Gewoon: instappen, instellen, gáán.

Natuurlijk zijn er risico’s - en precies dáárom moeten wij de regels stellen

Laat één ding duidelijk zijn: dit mag géén vrijbrief zijn voor Big Tech om onze samenleving in te richten naar hun verdienmodellen. Want:

Wie controleert de data?
Wie bepaalt de routes?
Wie zegt waar jij wel of niet heen mag?

Dat zijn legitieme vragen. En die moeten we nú stellen - vóórdat het systeem over ons wordt uitgerold.

Maar dat is geen reden om de hele ontwikkeling af te wijzen. Het is reden om zélf aan het stuur te blijven staan - beleidsmatig.

🟥 DDS zal blijven benadrukken wat de mainstream niet wil horen: Nederland wil verandering, geen voortzetting van D66- en GroenLinks-beleid. ❤️ Steun ons werk vandaag nog via dds.backme.org of direct op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. Want de waarheid mag nooit verdwijnen achter de Haagse façade.

Zelfrijdende auto's zijn geen bedreiging - ze zijn een kans

De auto heeft ons vrijheid gegeven in de 20e eeuw. De zelfrijdende auto kan dat opnieuw doen - maar op een andere manier. Met meer veiligheid. Meer bereikbaarheid. En meer tijd die we terugkrijgen.

Zolang wij de technologie beheersen - en niet andersom - is dit een stap voorwaarts.

Laten we die kans grijpen. Niet bang zijn voor de vooruitgang, maar haar vormen naar onze waarden.