NOORDZEE OPEN VOOR SABOTAGE: FVD eist keiharde actie van minister om kwetsbare kabels te beschermen

Het is de zoveelste paradox van het kartel-beleid. Ze willen van het gas af en volledig overstappen op windenergie, maar ze weigeren na te denken over de gevolgen. De industrialisatie van de Noordzee gaat in een moordend tempo door. Overal verrijzen windparken, verbonden door duizenden kilometers kwetsbare kabels. Defensie en TNO waarschuwen al jaren: dit is niet te beveiligen. Eén gerichte actie van een vijandige staat of een terreurgroep, en het licht gaat uit in Nederland.

Van Duyvenvoorde legde de vinger precies op de zere plek. "Het kabinet heeft de mond vol van verdediging, maar raakt verdwaald in een wirwar van gedeelde verantwoordelijkheden," stelde hij scherp. De Kustwacht moet het doen met beperkte middelen en incidentele financiering, terwijl de verantwoordelijkheden versnipperd zijn over meerdere ministeries.

Het resultaat? Een "papieren werkelijkheid". De risico's worden wel benoemd in dikke rapporten, maar niemand neemt de verantwoordelijkheid om er echt iets aan te doen. "De consequenties worden niet structureel gedragen, niet financieel noch bestuurlijk," aldus het FVD-Kamerlid. Het is wachten op een ramp.

De kern van het probleem is dat we onszelf moedwillig in een chantabele positie manoeuvreren. Van Duyvenvoorde: "Kilometers aan onbeveiligde kabels liggen bloot op de zeebodem. Eén gerichte verstoring kan voldoende zijn om grote delen van onze energievoorziening te ontregelen."

In een wereld die steeds onveiliger wordt, is dat pure waanzin. We maken ons afhankelijk van infrastructuur die we niet kunnen verdedigen. En als er dan vanuit de zaal wordt gevraagd of "Rusland" de grote boeman is, geeft Van Duyvenvoorde een meesterlijk antwoord. Het gaat niet alleen om Rusland. "Stel dat Rusland volgend jaar stopt met de oorlog, dan nog zijn deze maatregelen noodzakelijk."

Het gaat om de "democratisering van oorlogsmiddelen". Iedere gek met een drone of een onderwaterrobot kan straks onze economie platleggen. Of het nu Poetin is, of een rebellengroep over vijf jaar. Door ons zo kwetsbaar op te stellen, vragen we om problemen.

Naast de veiligheid kwam Van Duyvenvoorde ook op voor de maritieme innovatie. Nederland kan vooroplopen met 'smart shipping' en onbemand varen, maar de regelgeving nekt ons. De overheid eist dat een toezichthouder op afstand een volledig gekwalificeerde schipper moet zijn. "Dan wordt innovatie niet begeleid maar gefrustreerd," aldus Van Duyvenvoorde.

Hij pleit voor een lichtere kwalificatie, zodat we de technologische boot niet missen. Maar zoals altijd kiest Den Haag voor angst en regeltjes boven vooruitgang en daadkracht.

De boodschap van FVD is helder: stop met die naïviteit. Bescherm onze zee, bescherm onze energie en zorg dat we niet het lachertje van de Noordzee worden.