NS-baas Koolmees verkenner? “Onbegrijpelijk”, zegt econoom – bedrijf lijdt verlies van 140 miljoen

Politiek•05 nov , 14:00

Het is de zoveelste illustratie van hoe ver de Haagse bestuurdersklasse is afgedreven van gewone verantwoordelijkheid. Wouter Koolmees, de topman van de NS en voormalig D66-minister, heeft besloten om tijdelijk zijn functie bij de spoorwegen opzij te zetten om verkenner te worden in het nieuwe formatieproces.

Een verkenning die hooguit een week of twee duurt, maar wél middenin een crisis bij het bedrijf dat hij leidt. De NS draait verlies, de reiziger betaalt recordprijzen en de betrouwbaarheid van het spoor is dramatisch. Maar Koolmees heeft blijkbaar belangrijkere dingen te doen: weer even terug naar het Binnenhof.

Econoom: “Onbegrijpelijk dat dit geaccepteerd wordt”

Econoom Jona van Loenen zei het vanmorgen glashelder bij WNL:

"Ik vind het onbegrijpelijk dat de topman van één van de belangrijkste bedrijven van Nederland - de infrastructuur waar miljoenen mensen van afhankelijk zijn, een bedrijf dat in zwaar weer verkeert en afgelopen jaar 140 miljoen euro verlies draaide - op zo'n moment denkt: ik ga minstens een weekje verkennen."

En hij heeft natuurlijk gelijk. Een topman van een staatsbedrijf hoort zich volledig te richten op zijn organisatie. Zeker nu de NS kreunt onder vertragingen, stakingen, afbrokkelende infrastructuur en reizigers die steeds meer betalen voor steeds minder service.

Maar in de bestuurscultuur van D66 en de Haagse elite gelden andere wetten. Daar is “dienstbaar leiderschap” vervangen door persoonlijke profilering. Koolmees kiest niet voor de reiziger of het personeel - hij kiest voor de status van de verkennerstafel.

De Haagse draaideur draait weer op volle toeren

Wie dacht dat D66’ers na hun politieke carrière iets zouden leren van de kritiek op het kartel, ziet nu opnieuw wat er mis is. Wouter Koolmees is hét schoolvoorbeeld van de Haagse draaideurpoliticus: eerst minister van Sociale Zaken, dan topman bij een staatsbedrijf, en nu weer tijdelijk terug in de politieke machine.

Lees ook

En steeds weer dezelfde houding: zelfvertrouwen, netwerk, invloed - maar nul oog voor wat er buiten die bubbel gebeurt.

De NS is intussen niet zomaar “een bedrijf in zwaar weer”. Het is een organisatie die jaarlijks miljarden aan publieke middelen ontvangt en cruciaal is voor de economie. Als zo’n bedrijf 140 miljoen euro verlies draait, dan hoort de topman vol aan de bak te zijn, niet even “te verkennen” in Den Haag.

🟦 DDS laat zien wat anderen toedekken. Terwijl de NPO er luchtig overheen praat, leggen wij de vinger op de zere plek: dit soort politieke vriendjespolitiek is precies waarom mensen hun vertrouwen in de overheid verliezen. 👉 Help ons dit te blijven blootleggen. Doneer via https://dds.backme.org of maak een bedrag over naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.

Verkeerd signaal aan reizigers en personeel

Econoom Van Loenen wijst terecht op het signaal dat Koolmees hiermee afgeeft. Nederlanders als geheel zijn feitelijk aandeelhouder van het bedrijf.

"Ik vind het een gekke boodschap aan ons. Een gekke boodschap aan het personeel. Ik vind het heel gek dat dit geaccepteerd is."

Inderdaad. Wat moet een machinist of conducteur denken, die al maanden kampt met personeelstekorten, storingen en boze reizigers? De baas van het bedrijf pakt zijn koffertje en zegt: “Succes ermee, ik ga even de politiek helpen.”

Het toont precies de arrogantie van het bestuurlijke Nederland: topfuncties zijn onderling uitwisselbaar, verantwoordelijkheid is tijdelijk, en falen heeft geen consequenties.

Nederland verdient beter dan dit bestuurlijke old boys network

De reactie van econoom Van Loenen is niet zomaar kritiek - het is een symptoom van een veel dieper probleem. Bestuurders in Nederland lijken vergeten te zijn wat verantwoordelijkheid betekent. Ze praten graag over “transparantie”, “integriteit” en “goed bestuur”, maar in de praktijk schuiven ze elkaar functies toe, ongeacht prestaties of resultaten.

Dat is waarom bedrijven als de NS blijven kwakkelen, waarom de politiek vastzit, en waarom burgers het vertrouwen kwijt zijn.

🟥 Ben jij het ook zat dat falende bestuurders altijd weer boven komen drijven? Steun DDS zodat wij dit systeem kunnen blijven ontmaskeren - keer op keer. 👉 Doneer via https://dds.backme.org of direct naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.