Rover waarschuwt: NS-baas Wouter Koolmees mag niet te lang “verkenner” spelen voor D66

Politiek•04 nov , 14:30

Alsof er niets aan de hand is bij de NS. Terwijl reizigers klagen over vertragingen, personeelstekorten en torenhoge tarieven, mag topman Wouter Koolmees (D66) gewoon even de formatie in Den Haag gaan verkennen. Want ja, als er politieke klusjes gedaan moeten worden voor het partijkartel, dan schuift de dagelijkse realiteit van tienduizenden treinreizigers moeiteloos aan de kant.

Reizigersvereniging Rover is niet blij. Directeur Freek Bos waarschuwt:

“Als hij dit twee weken doet, is het net alsof hij op vakantie is. Maar duurt het langer, dan zeg je: ik ben overbodig.”

Met andere woorden: als Koolmees te lang wegblijft om weer politieke spelletjes te spelen, dan geeft hij impliciet toe dat de NS prima zonder hem kan. En dat is geen compliment voor een man die zich laat betalen om een van de grootste bedrijven van Nederland te leiden.

Koolmees opnieuw in politieke rol

Volgens berichten bij RTL Nieuws en bevestiging vanuit de Tweede Kamer is Wouter Koolmees bij D66 in beeld als verkenner voor de kabinetsformatie. De fractievoorzitters overleggen daar vandaag over met Kamervoorzitter Martin Bosma (PVV).

Koolmees was eerder minister van Sociale Zaken en speelde ook een rol in de formatie van Rutte IV. Sinds eind 2022 is hij bestuursvoorzitter van de Nederlandse Spoorwegen.

En juist daar gaat het niet goed: minder reizigers, veel klachten over punctualiteit, volle treinen tijdens spitsuren en leegte in de daluren. Rover zegt terecht dat Koolmees “ervoor moet zorgen dat meer mensen met de trein gaan” - iets wat bepaald niet lukt als hij zelf met zijn hoofd in Den Haag zit.

Het kartel beschermt zijn eigen mensen

Het is typisch D66. Zodra er ergens een strategische positie vrijkomt - of het nu een adviesraad, commissie of “verkennersrol” is - duiken altijd dezelfde namen op. En toevallig zijn dat vaak mensen die net een ander topbaantje hebben.

Wouter Koolmees is het schoolvoorbeeld van de draaideurpoliticus: van minister naar topman bij een staatsbedrijf, en nu weer terug naar de formatie van datzelfde politieke systeem. Het netwerk draait door, zonder schaamte.

De NS is officieel een zelfstandig bedrijf, maar iedereen weet dat het onder de duim van Den Haag zit. De reiziger betaalt de prijs, letterlijk. Hogere tarieven, slechtere service, minder treinen - maar de top blijft druk met bestuurlijke carrièreplanning.

Dat zelfs Rover, doorgaans voorzichtig met kritiek, nu waarschuwt dat hij niet te lang weg kan blijven, zegt alles. De NS heeft een leider nodig, geen deeltijdverkenner die zijn politieke vrienden helpt aan de onderhandelingstafel.

🟦 DDS brengt het nieuws dat anderen verzwijgen - over het kartel, de draaideurpolitici en de vriendenrepubliek van D66. 👉 Steun DDS als jij ook wilt dat deze politieke verstrengeling eindelijk wordt blootgelegd. Doneer via https://dds.backme.org of maak een bedrag over naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media.

De reiziger betaalt de prijs

Het wrange is dat gewone reizigers intussen wél gewoon betalen voor hun treinkaartje - en meer dan ooit. Het traject Amsterdam–Utrecht is tegenwoordig een loterij: als de trein al rijdt, dan is hij te laat of overvol. En ondertussen houdt de top zich bezig met imago en politiek.

Onder Koolmees is het beleid bij NS vooral gericht op communicatie en diversiteit, niet op punctualiteit of capaciteit. Het management praat liever over “duurzame mobiliteit” en “maatschappelijke verantwoordelijkheid” dan over de simpele vraag: komt de trein op tijd?

En nu dus dit: een topman die even een politieke klus doet, terwijl zijn bedrijf piept en kraakt.

Slot: Nederland verdient beter dan dit kartel

Dat Wouter Koolmees überhaupt nog gevraagd wordt voor een verkennersrol, laat zien hoe incestueus het Nederlandse bestuur is geworden. Dezelfde gezichten, dezelfde partij, dezelfde mentaliteit - en niemand die zich afvraagt of het moreel of praktisch nog te verdedigen is.

De reiziger wil treinen die rijden, niet bestuurders die vergaderen in Den Haag. Maar voor de elite is dat bijzaak. Ze vertrouwen elkaar, schuiven elkaar baantjes toe en praten over “verbinden”, terwijl het land letterlijk stilstaat.

🟥 Vind jij ook dat topbestuurders zich moeten richten op hun werk, in plaats van politieke vriendendiensten verlenen? Dat de NS een leider nodig heeft, geen deeltijd-D66’er? 👉 Steun DDS vandaag nog via https://dds.backme.org of doneer direct naar NL95RABO0159098327 t.n.v. Liberty Media - zodat wij blijven schrijven wat de macht liever niet hoort.