Red Bull Racing / X.com
DRAMA OP KOMST: Red Bull waarschuwt nu al voor "slapeloze nachten" en trage start in 2026
De champagneflessen zijn nog maar net ontkurkt bij de presentatie van de nieuwe livery's in Detroit, of de kater dient zich al aan. Het Formule 1-seizoen van 2026 belooft een enorme uitdaging te worden voor Red Bull Racing. Waar partner Ford hoog van de toren blaast en roept dat de samenwerking "niet te stoppen" zal zijn, trapt het team zelf keihard op de rem. De boodschap is even helder als verontrustend: fans moeten zich voorbereiden op een moeizame start, motorproblemen en "slapeloze nachten".
Het contrast kon bijna niet groter. Terwijl Ford-topman Bill Ford op het podium vol bravoure verkondigde dat Red Bull en Ford samen de concurrentie gaan verpletteren, klonk er vanuit de renstal zelf een heel ander geluid. De realiteit is namelijk dat Red Bull Powertrains, ondanks de 700 werknemers en drie fabrieken, een nieuwkomer is in de complexe wereld van F1-motoren. En nieuwkomers winnen zelden direct.
"Naïef om te denken dat we er direct staan"
Laurent Mekies, topman van Red Bull Racing Formule 1 team, wond er geen doekjes om. Hij waarschuwde dat het eerste seizoen met de eigen motor gepaard zal gaan met "een paar hoofdpijndossiers en slapeloze nachten". Volgens Mekies is het simpelweg "naïef" om te denken dat Red Bull direct op het niveau zal zitten van de gevestigde orde (zoals Mercedes en Ferrari).
"We weten dat het gepaard zal gaan met een flinke hoeveelheid worstelingen," aldus Mekies. Zijn boodschap aan de fans is dan ook onheilspellend: "Heb geduld met ons in de eerste paar maanden". Dat klinkt niet als een team dat klaar is om voor de wereldtitel te vechten, maar als een team dat hoopt de finish te halen.
ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun de onafhankelijke F1-verslaggeving! De hosanna-verhalen van de PR-afdelingen kennen we nu wel. Wij brengen het eerlijke verhaal, ook als het slecht nieuws is voor Max en Red Bull.
Wilt u dat wij kritisch blijven? OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org
OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN: NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve 'verboden' columns! Gratis in uw inbox!
Een berg om te beklimmen
Ook Jim Farley, de CEO van Ford, moest - in tegenstelling tot zijn voorzitter - toegeven dat het project een "underdog" is. "Ik denk dat niemand echt begrijpt wat voor berg we moeten beklimmen," stelde Farley.
Het is duidelijk dat de zenuwen strak gespannen staan. Ben Hodgkinson, de technisch directeur van Red Bull Ford Powertrains, vergeleek de situatie met het rennen van een 400-meter race in een leeg stadion, in een ander land dan de concurrentie. Je rent zo hard als je kunt, maar je hebt geen idee hoe hard de anderen gaan.
Lees ook
Michelin-ster of magnetronmaaltijd?
Hodgkinson probeerde de moed erin te houden met een culinaire metafoor:
"We hebben alle ingrediënten, of het een Michelin-maaltijd wordt, moeten we nog zien".
Voor de fans van Max Verstappen, die gewend zijn aan dominantie, is dit een bittere pil. 2026 moest het jaar van de nieuwe glorie worden, maar de signalen wijzen nu al op een overgangsjaar vol technisch malheur. Als de "eerste paar maanden" inderdaad in het teken staan van overleven, kan de titelstrijd al voor de zomer voorbij zijn.
Het enige goede nieuws? Het nieuwe design van de Red Bull Formule 1-auto van 2026 ziet er geweldig uit. Dat dan weer wel:
WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Wij blijven de ontwikkelingen rondom Red Bull en Ford met argusogen volgen. Geen mooi weer praatjes, maar de harde realiteit. Steun DDS!
🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org
Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve SubStack-columns! Elke dag gratis in uw mail!
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
Lees ook
Loading
