Eerenberg straft mkb-ondernemer af: youngtimerrijders vogelvrij verklaard voor groene staatsdwang

Staatssecretaris van Financiën Eelco Eerenberg (D66) heeft het vonnis over deze groep definitief voltrokken. Uit de officiële antwoorden op Kamervragen over de youngtimerregeling blijkt klip-en-klaar dat bestaande rijders niet worden ontzien. Geen eerbiedigende werking, geen bescherming van gedane investeringen. Helemaal niets. Wie te goeder trouw een auto heeft aangeschaft onder de geldende spelregels, krijgt van dit wankele kabinet-Jetten een ijskoude trap na.

Waarom weigert Eerenberg een fatsoenlijke overgangsregeling? De staatssecretaris windt er geen doekjes om: hij vindt dat het blijven rijden in oudere benzine- of dieselauto's moet worden ontmoedigd, en bovendien zou het ontzien van bestaande gevallen de schatkist geld kosten. Zie hier de weerzinwekkende arrogantie van de heersende klasse. Den Haag beschouwt uw zuurverdiende geld alvast als haar eigen bezit. Als de overheid de spelregels tussentijds verandert om u extra uit te knijpen, heet het niet plunderen, maar 'begrotingsdiscipline'.

De Belastingdienst berekent de bijtelling bij een youngtimer nu nog op 35 procent van de economische dagwaarde. Dat zorgde voor voorspelbare, beheersbare maandlasten. Het kabinet stelt nu voor om de leeftijdsgrens stapsgewijs op te schroeven: naar zeventien jaar in 2027 en twintig jaar in 2028. Daarmee worden duizenden ondernemers acuut in een veel duurder bijtellingsregime geduwd.

En wat verzint Eerenberg als doekje voor het bloeden? Een zogeheten 'greentimerregeling' vanaf 2029 voor tweedehands elektrische auto's van vijf tot acht jaar oud, met veertien procent bijtelling over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Wat een lachwekkende farce. Een elektrische bak met een cataloguswaarde van 60.000 euro levert je alsnog een jaarlijkse bijtelling van 8.400 euro op. Dat is geen fiscaal voordeeltje, dat is een ordinaire sigaar uit eigen doos waarmee de overheid ondernemers dwingt om afgedankte batterijwagens met versleten accupakketten op te kopen.

STEUN DDS IN DE STRIJD TEGEN HET KARTEL (artikel gaat hieronder verder): De gevestigde orde en het partijkartel doen er alles aan om het vrije, rechtse geluid te smoren. Wij ontvangen geen cent overheidssubsidie en buigen voor niemand, maar we kunnen deze strijd alleen voortzetten dankzij ú. Help ons werkend Nederland een stem te blijven geven en steun De Dagelijkse Standaard vandaag nog via BackMe — en meld u meteen aan voor onze exclusieve columns op DDS Substack!

Dit schandaal staat niet op zichzelf. Het sluit naadloos aan bij de absurde pseudo-eindheffing waarmee het kabinet werkgevers vanaf 2027 straft voor iedere fossiele auto van de zaak. Het patroon is overal identiek: mobiliteit wordt door D66 en haar coalitiepartners gereduceerd tot een ideologisch strafkamp. Als je niet meedoet aan het evangelie van de stekkerauto, word je financieel gesloopt.

Een ondernemer koopt zijn materieel voor de lange termijn. Hij moet kunnen rekenen op een overheid die betrouwbaar is. Maar in het Nederland van Rob Jetten en zijn technocraten is rechtszekerheid een fossiel begrip geworden. Vandaag veranderen ze de regels voor uw auto, morgen voor uw cv-ketel en overmorgen voor uw pensioen.

De Tweede Kamer moet deze laffe aanval op het mkb per direct torpederen. Eis een keiharde overgangsregeling voor álle bestaande youngtimers en dwing het kabinet om haar bezuinigingen te zoeken in haar eigen uitdijende bureaucratie in plaats van bij de hardwerkende burger. Blijf met je Haagse klauwen van onze auto's af.