NS wil boa’s bewapenen: “Het is uit de hand gelopen”

Bijna dagelijks worden conducteurs, servicemedewerkers en V&S’ers mishandeld, bedreigd, bespuugd of aangevallen. En dat allemaal omdat het openbaar vervoer door bezuinigingen, asielproblematiek en verharding van de samenleving veranderd is in een slagveld.

Itai Birger, directeur sociale veiligheid bij NS, is opvallend eerlijk: “Criminelen reizen ook met ons.” En wat kunnen boa’s dan doen? Bar weinig. Ze mogen officieel niet eens ingrijpen als reizigers elkaar of het personeel aanvallen. Identificatie? Vergeet het maar. De NS weet vaak niet eens wie de dader is – want treinboa’s hebben geen toegang tot ID-systemen of de strafketen.

In plaats daarvan moeten ze wachten. Op politie die er uren over doet om te komen – als ze al komen. Op informatie die ze niet mogen inzien. Op “regeltjes” die zijn opgesteld door bureaucraten in Den Haag die zelf nooit met de trein reizen.

Het is onthutsend: de NS zegt zelf dat het “confronterend” is om dit te moeten doen. Maar wat is het alternatief? Meer personeel mishandeld. Meer chaos in de treinen. Meer onveiligheid op stations. En passagiers die massaal het OV mijden omdat ze zich niet veilig voelen.

En ja, dit is het directe gevolg van overheidsfalen. Want de spoorwegpolitie is wegbezuinigd in 2013. Politieposten op stations? Zijn verdwenen. En de GGZ, waar veel van de gestoorde daders eigenlijk thuishoren? Volkomen ingestort.

Dus moet de NS nu maar zelf iets doen. En dat betekent: de wapenstok invoeren.

De NS-medewerkers hebben het al jaren zwaar. Ze zijn het mikpunt van zwartrijders, verslaafden, doorgedraaide asielzoekers, verwarde personen, relschoppers en groepen jongeren die weten dat handhaving in Nederland op zijn laatste benen loopt.

Wat ooit een betrekkelijk veilige, betrouwbare infrastructuur was, is nu een afspiegeling van een land in verval. Bodycams zijn inmiddels normaal. Nu dus ook de wapenstok. Binnenkort misschien zelfs pepperspray?

En dat is niet omdat NS een beveiligingsbedrijf wil worden, maar omdat de staat haar kerntaken niet meer uitvoert.

Als we in Nederland veiligheid écht serieus nemen, dan is er maar één oplossing: herstel van orde en gezag. Volwaardige spoorwegpolitie terug. Toegang tot alle noodzakelijke systemen voor boa’s. En het lef om in te grijpen tegen wie het OV kapot maakt – ongeacht afkomst, achtergrond of slachtoffermantel.

Veiligheid op het spoor is geen ‘woke’-onderwerp, maar een fundamenteel recht. Als dat alleen nog maar met een wapenstok af te dwingen is, dan zegt dat alles over de instorting van de rechtsstaat.